Wiadomości OZE Kopenhaga zelektryfikuje flotę wodnych autobusów 06 lipca 2018 Wiadomości OZE Kopenhaga zelektryfikuje flotę wodnych autobusów 06 lipca 2018 Przeczytaj także Wiadomości OZE Puszcza Białowieska – czyli jak polski rząd, chroniąc granicę, zabija bioróżnorodność W 2022 roku na granicy polsko-białoruskiej został postawiony płot, którego zadaniem miała być ochrona przed nielegalną migracją. 186-km zasieków ze stalowych przęseł zwieńczonych drutem, w samym środku pierwotnych lasów. Jak ingerencja człowieka wpłynęła na tamtejszą faunę i florę? Wiadomości OZE Czy ceny energii elektrycznej w Polsce wzrosną w 2025? Zapytaliśmy eksperta Zamrożenie cen energii elektrycznej w 2025 roku stoi pod znakiem zapytania. Jakie czynniki mogą mieć wpływ na wzrost rachunków za prąd oraz ponoszone przez użytkowników koszty? O te kwestie zapytaliśmy eksperta – Damiana Różyckiego, Prezesa Columbus Obrót. Duńskie media poinformowały, że Kopenhaga zamierza zelektryfikować flotę „promowych autobusów”, które będą bardziej przyjazne dla środowiska. Inwestycję oszacowano na kwotę 10 milionów koron (Dkr). Promy zostaną zainstalowane w porcie już w 2020 roku. Reklama Elektryczne promy zastąpią obecnie używane żółte jachty, na które bilet kosztuje tyle samo, co bilet na zwykły autobus. Jachty obsługują mieszkańców miasta i turystów na trasie wodnej łączącej m.in. Bibliotekę Królewską, kanał i ulicę Nyhavn, Operę, przystanek koło popularnej Małej Syrenki (duń. Den Lille Havfrue) oraz kopenhaską wyspę Refshaleøen. Nowe promy będą nie tylko bardziej ekologiczne, ale także bardziej estetyczne z punktu widzenia designu. Wodne autobusy dostosowano do wymagań turystów – m.in. posiadają więcej okien, z którym można podziwiać miasto. Burmistrz Kopenhagi, Frank Jensen, w komentarzu dla Politiken powiedział: „Nie spodziewamy się, żeby operacja z promowymi autobusami przyniosła większe koszty. Ale faktem jest, że na projekt przeznaczyliśmy 10 milionów koron, m.in. na instalację punktów ładowania w portach, co oznacza, że promy będą ładowane na końcowych stacjach linii”. Przedstawiciel miasta podkreślił, że elektryczne promy są kluczowe na drodze osiągnięcia celu związanego z redukcją emisji zanieczyszczeń do 2020 roku. Obecnie miasto pracuje nad projektem wprowadzenia 5 nowych, „zielonych” promów. Dzięki elektryfikacji całkowite emisje miejskiego transportu autobusowego zostaną zmniejszone o 2,5% w przypadku dwutlenku węgla, o 10% w przypadku tlenków azotu i o 66% w przypadku cząstek emitowanych w wyniku modernizacji transportu portowego. Operatorem transportu promowego w Danii jest brytyjska firma Arriva. Umowa na eksploatację promów wygasa już w styczniu 2019 roku. Brytyjski operator wygrał także kolejny przetarg na obsługę promów elektrycznych oraz odpowiada za flotę wodnych autobusów we Włoszech i Holandii. Źródło: Politiken, The Local Denmark, Mogens Hallas Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.