Postęp technologiczny oraz zwiększająca się świadomość ekologiczna wymusza na producentach z branży motoryzacyjnej wdrażanie nowych, przyjaznych środowisku rozwiązań. Niemal każdy wielki koncern samochodowy ma w swojej ofercie niskoemisyjne modele, do których zaliczają się pojazdy hybrydowe, elektryczne i wodorowe. Przykładem zeroemisyjnego samochodu wodorowego jest Toyota Mirai, a specyfikację techniczną tego pojazdu przybliżył Mirosław Sochacki, Corporate Sales Manager Toyota Motor Poland.

Reklama

„Toyota Mirai dostępna jest już w regularnej ofercie na świecie, na wielu rynkach, w Europie również na kilku wybranych rynkach. Samochód napędzany jest za pomocą ogniwa wodorowego i tak naprawdę pozwala to na zasięg swobodny w granicach 600-700 km, a ładowanie trwa nie więcej niż 3 minuty”, podkreślił Mirosław Sochacki.

Wiodące koncerny samochodowe od dawna stoją na stanowisku, że nisko- i zeroemisyjne pojazdy są przyszłością motoryzacji. Słuszność powyższej tezy Toyota podkreśliła nazwą jednego ze swoich najnowszych modeli – w języku japońskim „Mirai” oznacza właśnie „przyszłość”.

Toyota Mirai jest seryjnie produkowana od 2014 r. Po raz pierwszy pojawiła się na rynku japońskim, gdzie od razu spotkała się z dużym zainteresowaniem. Sporą zasługę w popularyzacji tego pojazdu odegrał tamtejszy rząd, który przyznał nabywcom dotację w wysokości sięgającej niemal połowy ceny samochodu. Pod koniec 2015 r. Mirai mogli nabyć klienci z kolejnych krajów: Stanów Zjednoczonych, Danii, Niemiec i Wielkiej Brytanii. Od 2016 r. Toyotę Mirai mogą kupić mieszkańcy Belgii, Norwegii, Szwecji oraz Holandii. W Polsce samochód nie jest jeszcze dostępny ze względu na brak infrastruktury służącej do ładowania pojazdów wodorowych, jednak przedstawiciel koncernu Toyota Motor Poland zapewnia, że trwają rozmowy na temat budowy stacji wodorowych na terenie naszego kraju.

„W najbliższym czasie możemy spodziewać się także innych modeli wodorowych, nie tylko w gamie Toyoty, ale i w gamie Lexusa. Samochód cieszy się ogromną popularnością na rynku japońskim, w tej chwili właśnie podwajamy, potrajamy produkcję tego modelu, okres oczekiwania też jest stosunkowo długi, ale pokazuje to mniej więcej trendy rynkowe, w którą stronę dzisiaj zmierza motoryzacja”, powiedział Mirosław Sochacki.

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.