Elektromobilność Niemcy inwestują w fabrykę akumulatorów 29 stycznia 2019 Elektromobilność Niemcy inwestują w fabrykę akumulatorów 29 stycznia 2019 Przeczytaj także Elektromobilność Nawet 90 km/h na hulajnodze elektrycznej. Nielegalne modyfikacje i kontrole prędkości Hulajnogi elektryczne mogą w Polsce poruszać się z prędkością maksymalnie 20 km/h. Na rynku dostępne są jednak modele, które po zdjęciu fabrycznych ograniczeń potrafią rozpędzić się do kilkudziesięciu kilometrów na godzinę. Coraz częściej policja kontroluje nie tylko sposób jazdy, lecz także prędkość jednośladów. W 2026 roku w Polsce odnotowano już setki osób rannych w wypadkach z udziałem hulajnóg elektrycznych. Elektromobilność Ładowanie EV od 10% do 70% baterii w 5 minut. Chiny wprowadzają moc megawatową Chińscy producenci pojazdów elektrycznych chcą dostarczyć swoim klientom ultraszybkie ładowanie akumulatorów w czasie porównywalnym z tradycyjnym tankowaniem paliwa. Rywalizacja o skrócenie czasu postoju do kilku minut ma zażegnać obawy kierowców o zasięg i ożywić popyt na rynku. Technologia ładowania megawatowego wiąże się jednak z istotnymi wyzwaniami inżynieryjnymi. Europejskie podmioty z sektora produkcji ogniw litowo-jonowych zjednoczyły swoje siły we wspólnej inicjatywie – w planach jest budowa dużej fabryki akumulatorów. Zakład ma pozwolić na sprostanie globalnemu zapotrzebowaniu, głównie ze strony coraz większej liczby stacjonarnych magazynów energii elektrycznej. Inicjatywę tę wspiera niemieckie Federalne Ministerstwo Edukacji i Badań (BMBF), które na ten cel przeznaczyło 500 milionów euro. Za projekt i budowę fabryki odpowiadać będzie niemiecka organizacja badań stosowanych, Fraunhofer-Gesellschaft. W połowie tego roku instytucja ta ma wybrać odpowiednią lokalizację do budowy. Wiedza i doświadczenie na temat budowy fabryki ogniw Li-ion w tej skali pozyskana będzie od innego członka konsorcjum – szwajcarskiej firmy Leclanche, która od dawna produkuje ogniwa i magazyny energii. Firma ta posiada już swoją fabrykę w Niemczech, w Willstatt niedaleko Sztrasburga. Oprócz fabryki na miejscu powstać ma też centrum badawcze, które umożliwi szybkie wykorzystywanie nowych badań naukowych w produkcji. Dzięki wdrażaniu nowinek fabryka produkować powinna wysokiej klasy ogniwa, co jest częścią niemieckiego strategicznego planu związanego z próbą konkurowania z producentami z Azji. Jest to szczególnie istotne teraz, gdy popyt na takie ogniwa jest szczególnie duży z uwagi na rosnącą popularność pojazdów elektrycznych i magazynów energii elektrycznej. Niemcy mają nadzieję, że dzięki wielkości konsorcjum i bliskiej współpracy poszczególnych firm uda się zredukować koszty operacyjne i inwestycyjne w nowej fabryce, a także przyspieszyć rozpoczęcie masowej produkcji ogniw. Oprócz Leclanche do konsorcjum dołączy BMZ Group, które produkuje pakiety litowo-jonowe oraz Customcells wytwarzające elektrody do tych akumulatorów, ogniwa oraz systemy magazynowania energii elektrycznej o nie oparte. W inicjatywie bierze udział także firma EAS – wielkoskalowy producent ogniw i baterii litowo-jonowych oraz Liacon, który już buduje swoją fabrykę ogniw w Dreźnie. Jej uruchomienie jest planowane w tym roku. Partnerzy podpisali już porozumienie-memorandum, które pozwolić ma na rozpoczęcie etapu planowania nowego centrum badawczo-produkcyjnego. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.