Polska Już dziś do gdańskiego zoo dojedziemy autonomicznym autobusem! 06 września 2019 Polska Już dziś do gdańskiego zoo dojedziemy autonomicznym autobusem! 06 września 2019 Przeczytaj także Elektromobilność Tylko 14% Polaków wie, czym są Strefy Czystego Transportu! Szokujące dane Mimo że Strefy Czystego Transportu są głośnym medialnym tematem, wciąż wielu Polaków nie wie na czym miałyby polegać i gdzie zostały wprowadzone. 29% Polaków nigdy nie słyszało o takiej koncepcji, a 28% słyszało, ale nie potrafi wytłumaczyć, czym są SCT. Z czego wynika ta niewiedza i dlaczego Polacy boją się wprowadzenia regulacji? Polska Zielone miliardy przepadły – NIK ujawnia szokujące fakty Najwyższa Izba Kontroli przedstawiła raport, z którego wynika, że ponad 70 mld złotych ze sprzedaży ETS-ów… rozpłynęło się w ogólnym budżecie państwa. Kontrola wykazała nieprawidłowości w systemie raportowania do KE, procedowaniu wniosków w ramach programu “Mój Prąd” i brak kontroli wewnętrznych w Ministerstwie Klimatu i Środowiska. Już dziś do gdańskiego zoo będzie można dojechać autonomicznym autobusem napędzanym silnikiem elektrycznym. To na razie faza testowa. „Kierowcą” będzie co prawda komputer, ale dla bezpieczeństwa na pokładzie znajdzie się także człowiek – operator. Reklama Gdańsk bierze udział w międzynarodowym projekcie Sohjoa Balti, wynikiem czego na ulice miasta trafią dwa autonomiczne autobusy. Na razie sprawdzany będzie jeden. Wyjedzie w piątek, 6 września i będzie użytkowany przez 24 dni, siedem dni w tygodniu. Jak i gdzie z niego korzystać? Bez kierowcy, spalin i z krótkim czasem oczekiwania Autobus EZ10 firmy EasyMile sterowany komputerem będzie jeździł przynajmniej dwa razy na godzinę, czas oczekiwania będzie więc krótki. Przystanek początkowy znajduje się przy ulicy Spacerowej. Trasa wiedzie przez przystanek pośredni przy parkingu samochodowym do przystanku końcowego przy Gdańskim Ogrodzie Zoologicznym (i z powrotem). Maszyna pomieści dziewięć osób. Pasażerowie nie zapłacą za bilet. Trasa jest zaprogramowana i sterowana przez komputer. Niemniej w pojeździe będzie znajdował się operator na wypadek nieplanowanych zdarzeń, czy pojawienia się przeszkód. EZ10 ma silnik elektryczny, nie wydziela spalin i jest cichy. Drugi pojazd jest traktowany jako zastępczy. Obecnie po zakończeniu mapowania trasy trwają szkolenia operatorów. Źródło: gdańsk.pl Źródło zdjęcia: Jerzy Pinkas/www.gdansk.pl Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.