Elektromobilność Kompaktowe elektryki w paryskim szyku 03 września 2020 Elektromobilność Kompaktowe elektryki w paryskim szyku 03 września 2020 Przeczytaj także Elektromobilność Napięcia wokół SCT w Krakowie. Prezydent miasta zapowiada ulgi i zmiany Strefa Czystego Transportu (SCT) w Krakowie wywołała poważny spór polityczny i protesty mieszkańców. W odpowiedzi na rosnącą krytykę prezydent Aleksander Miszalski zapowiedział korektę zasad funkcjonowania strefy. Zmiany mają ułatwić wjazd do miasta części kierowców. Elektromobilność Miejskie rowery wracają w 2026 roku. Rośnie liczba e-rowerów i wypożyczeń W polskich miastach rower staje się coraz ważniejszym elementem codziennej mobilności. Według danych rynkowych instytucji VeloBank – już co czwarty sprzedawany w kraju jednoślad to model elektryczny, a systemy rowerów publicznych notują miliony wypożyczeń rocznie. Wraz z rozpoczęciem nowego sezonu samorządy stawiają nie tylko na większą liczbę pojazdów, ale też na dalszą elektryfikację miejskich flot. Pierwsze 20 sztuk najmniejszego elektrycznego Citroena wyjechało na ulice Paryża. Samochody zostały udostępnione w usłudze carsharingu Free2Move przez jeden z największych światowych koncernów motoryzacyjnych PSA. Reklama Przyjaciel mieszkańców Francuski w pełni elektryczny mikro-samochód o nazwie Ami (z francuskiego przyjaciel) poznaliśmy w marcu tego roku. Od początku producenci zapowiadali, że będzie przeznaczony do usługi carsharing. Obietnica została spełniona. Pierwsza dwudziestka Citroenów jest już dostępna w aplikacji. To komfortowe auto, którym mogą poruszać się dwie osoby. Osiąga maksymalną prędkość 45 km/godz. Koszt wypożyczenia to 0,39 € za minutę, 18 € za pierwszą godzinę (następnie 9 € za godzinę) i 60 € za dzień. Przy miesięcznym abonamencie w wysokości 9,90 €, koszt wynajmu wynosi 0,26 € za minutę, 12 € za godzinę (6 € za godzinę) i 40 € za dzień. Samochody są codziennie ładowane i konserwowane. Oryginalne projekty Samochody zostały zaprojektowane z myślą o mieście i jego mieszkańcach. Pierwszą dwudziestkę mikro-citroenów pomalowano w charakterystyczne barwy nawiązujące do symboliki każdej z dwudziestu dzielnic francuskiej stolicy, m.in.: Pigalle, Montmartre, Belleville, Saint-Germain des Prés, Marais. Pomysł ma ukazywać różnorodność Paryża, a inspiracją były rozmowy z samymi mieszkańcami. Wśród tych osób są m.in. David Twose, malarz z Montmartre; Maria Romualdo, zarządca kamienicy w Pigalle czy Martine Fabrègue, pracująca w schronisku młodzieżowym „Les Piaules” w Belleville. Tysiące aut elektrycznych znikną z Paryża. To także lekcja dla Polski Wybierz i jedź Paryż jest jedną z najbardziej zatłoczonych europejskich stolic. W czerwcu z miasta zniknęły elektryczne auta dostarczane przez najsłynniejszy system carsharingu na świecie Autolib. Do wykorzystania pozostało kilkaset stacji do ładowania samochodów elektrycznych. Na reakcję nie trzeba było długo czekać. W tej chwili paryżanie mogą wybrać odpowiedni dla siebie środek transportu – Smarta od ShareNow, Zoe z usługi Zity, Citroena C-Zero od Free2Move. Do tej kolekcji dołączył Citroen Ami. Źródło: free2move.com, fr-media.citroen.com Fot. © Citroën Communication / DR Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.