Elektromobilność Zeroemisyjne autobusy przejmują Europę – czy Polska nadąża za trendem? 18 marca 2025 Elektromobilność Zeroemisyjne autobusy przejmują Europę – czy Polska nadąża za trendem? 18 marca 2025 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki w Europie przyspieszają. W listopadzie polski program NaszEauto łapie oddech Auta elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Europie. Najnowszy raport ujawnia kraje europejskie z największą sprzedażą pojazdów elektrycznych na mieszkańca w 2025 roku. W Polsce wzrost sprzedaży jest wspomagany przez rządowy program dopłat NaszEauto, który stabilizuje zainteresowanie zakupem elektryków, choć wciąż mierzy się z wyzwaniami administracyjnymi i dużą liczbą błędnie składanych wniosków. Elektromobilność Kradzieże kabli paraliżują stacje ładowania. Rosnący problem elektromobilności w Polsce W Polsce na koniec 2025 roku działa już ponad 11 300 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, co czyni nasz kraj jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Europie. Dynamiczny przyrost infrastruktury nie idzie jednak w parze z jej bezpieczeństwem – na terenie całej Polski dochodzi do fali kradzieży kabli ładowania oraz aktów wandalizmu. Straty ponoszą nie tylko operatorzy, ale także kierowcy, którzy często tygodniami są odcięci od stacji ładowania. W 2024 roku pojazdy bezemisyjne stanowiły niemal połowę autobusów miejskich zarejestrowanych w UE. Według ekspertów do 2027 roku ekologiczne alternatywy mogą całkowicie zdominować europejski rynek. Jak na tle sąsiadów wypada Polska? Reklama Napęd zeroemisyjny dominuje w Europie Jak wynika z danych organizacji Transport & Environment, w 2024 roku prawie połowa nowo zarejestrowanych miejskich autobusów poruszających się po drogach Unii Europejskiej była zasilana napędem bezemisyjnym. Aż 46% to autobusy elektryczne, a 3% to autobusy wodorowe. Te liczby to skutek ograniczeń wynikających z wprowadzenia Zielonego Ładu. Pomocne były również lokalne inicjatywy oraz programy wsparcia datujące zakup zeroemisyjnej floty. Szacuje się, że do 2027 roku 100% sprzedawanych samochodów będzie “ekologiczna”. Najwięcej autobusów zeroemisyjnych posiada Holandia, Finlandia i Islandia – kraje te kupują jedynie bezemisyjnej pojazdy. Dobrym wynikiem może poszczycić się również Hiszpania posiadająca 57% floty elektrycznej oraz Wielka Brytania (56%). W Polsce udział autobusów elektrycznych wyniósł 27%. Pozostałe 37% to pojazdy o napędzie wysokoprężnym. “Kupiłem samochód zanim Musk oszalał”. Spadek sprzedaży Tesli na całym świecie Różnice pomiędzy krajami UE są duże Mimo optymistycznego wyniku eksperci zwracają uwagę na duże różnice pomiędzy poszczególnymi krajami – niektóre z nich osiągnęły założone cele, podczas gdy inne pozostają daleko w tyle. Wsparciem dla produkcji autobusów bezemisyjnych mają być nowe kryteria przetargowe, promujące autobusy elektryczne i wodorowe. Największy postęp odnotowała Estonia, która w 2023 roku nie zarejestrowała żadnego autobusu bezemisyjnego, a już w 2024 roku 84% jej floty stanowią elektryczne autobusy. Zobacz też: Od 2035 roku nie będzie można kupić nowego samochodu spalinowego. Komisja Europejska podtrzymuje stanowisko Źródła: transport-publiczny.pl, auto-swiat.pl Fot. Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
