Polska Zmiany na A4 między Katowicami i Krakowem. Musi być drożej, bo niedługo będzie taniej? 01 lutego 2026 Polska Zmiany na A4 między Katowicami i Krakowem. Musi być drożej, bo niedługo będzie taniej? 01 lutego 2026 Przeczytaj także Polska Codzienne zakupy w 2026 roku. Gdzie zapłacimy więcej, a gdzie mniej Inflacja w Polsce wyraźnie spadła, ale ceny w sklepach nie wróciły do dawnych poziomów. Dla wielu gospodarstw domowych rok 2026 nie oznacza realnej ulgi w codziennych wydatkach, lecz utrwalenie droższego stylu życia. Dane pokazują, że kluczowe znaczenie mają dziś nie tyle ceny samych produktów, ile rosnące koszty energii, usług i logistyki. Sprawdzamy, gdzie w codziennym koszyku płacimy więcej, gdzie ceny stabilizują się szybciej i z czego dokładnie wynikają te różnice. Polska Polska przyciąga gości z całego świata – kto i gdzie spędza wakacje? W 2025 roku Polska staje się miejscem spotkań kultur z całego świata. Od turystów z Bliskiego Wschodu, którzy latem wybierają Tatry zamiast pustynnych upałów, po Skandynawów i Niemców spędzających wakacje nad Bałtykiem – widać wyraźnie, że zmiany klimatu i globalne trendy turystyczne kierują wzrok w stronę naszego kraju. Co przyciąga gości i jak przekłada się to na lokalne gospodarki? Od 1 kwietnia kierowcy korzystający z autostrady A4 między Katowicami a Krakowem zapłacą więcej za przejazd. Podwyżka pojawia się w kluczowym momencie – na finiszu wieloletniej koncesji i programu modernizacji trasy. Zarządca przekonuje, że to ostatnia taka korekta przed przekazaniem autostrady stronie publicznej, a dla kierowców zapowiedź przyszłych ulg. Reklama Podwyżka przed końcem koncesji Podwyżka opłat zbiega się w czasie z ostatnimi miesiącami, w których za utrzymanie tego odcinka i tym samym upoważniona do poboru opłat jest spółka pozostająca w rękach prywatnego właściciela. Spółka pozostaje jedynym operatorem 60-kilometrowego odcinka autostrady A4 między Krakowem a Katowicami. Podwyżka jest określana w komunikatach firmy jako „symboliczna” i związana ma być z koniecznością przekazania tego odcinka drogi stronie publicznej w stanie „jak nowa” po zakończeniu koncesji. Tak jak wszyscy odczuwamy drożyznę. Rosną stawki firm budowlanych i ceny materiałów, zatem korekta opłat o 1 zł jest niewielka. Obecna cena za 1 przejazd jest daleka od maksymalnej, którą dopuszcza umowa ze stroną publiczną – mówi Daniel Gryt, rzecznik prasowy Stalexport Autostrada Małopolska. Ostatnim etapem modernizacji jednego z najpopularniejszych odcinków autostradowych w Polsce ma być wyremontowanie kolejnych 32 km nawierzchni jednego pasa ruchu w 2026 roku. Trwać będą także prace renowacyjne na mostach i wiaduktach oraz zbudowane zostaną dwa dodatkowe Miejsca Obsługi Podróżnych. Prace będą prowadzone przy zachowaniu dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. Prawo do czystego powietrza. Kogo obejmie Strefa Czystego Transportu w Katowicach Nowy cennik odcinka Kraków-Katowice W komunikatach spółka zwraca uwagę, że zarówno obowiązujące, jak i planowane stawki za przejazd są znacząco niższe od maksymalnych poziomów zapisanych w umowie koncesyjnej. Obecnie punkty poboru opłat zlokalizowane są w dwóch miejscach – w Balicach i Mysłowicach. W obu punktach kierowcy aut osobowych muszą zapłacić po 17 zł, czyli 34 zł za cały odcinek. Po planowanej podwyżce będzie to 18 zł na każdej z bramek, czyli 36 zł. Według zapisów umowy koncesyjnej maksymalnie w przypadku aut osobowych opłaty na rzecz spółki mogłyby sięgnąć nawet 30 zł na każdej z bramek. Kierujący pojazdami innych kategorii zmierzą się z wyższymi podwyżkami niż o złotówkę. Dla samochodów ciężarowych będzie to korekta o 3 zł, czyli do poziomu 55 zł (pojazdy kategorii 2,3,4,5). Jednocześnie zarządca zapowiada utrzymanie bonifikat dla części pojazdów ciężarowych. Liczyć na to mogą właściciele pojazdów kategorii 2 i 3, ale te ustalenia będą jeszcze konsultowane z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Instytucja ta informuje jednak, że prawo do podnoszenia opłaty wynika z umowy podpisanej w latach 90. i państwo nie ma narzędzi do ingerowania w nią. Stanowczo nie zgadzają się z ideą kolejnej podwyżki, która w ich opinii będzie wiązała się ze spadkiem bezpieczeństwa mieszkańców i kierowców na drogach lokalnych położonych wzdłuż autostrady. Należy wziąć pod uwagę wszystkie efekty, które może przynieść planowane podwyższenie opłat. Jednym z nich jest przeniesienie części ruchu na drogi alternatywne do A4. Wyższe koszty przejazdu mogą zachęcić kierowców np. pojazdów ciężkich, do omijania autostrady i korzystania z obciążonych już ruchem dróg lokalnych. Stoi to w sprzeczności z rolą, jaką mają pełnić autostrady w systemie komunikacyjnym kraju – informuje oświadczenie GDDKiA. Perspektywa zwiększonego ruchu Najistotniejszą informacją dla kierowców jest jednak ta dotycząca kolejnych lat funkcjonowania tego odcinka autostrady. Strona publiczna zapowiada, że od marca 2027 roku przejazd samochodów osobowych A4 Katowice-Kraków będzie bezpłatny. Może to według analiz zwiększyć ruch pojazdów między Śląskiem a Małopolską nawet o 30%. Z tego też powodu kwietniowa podwyżka ma być, według informacji ze strony zarządcy, ostatnią przed okresem darmowych przejazdów dla większości użytkowników trasy. Trasa ma również znaczenie strategiczne, ponieważ jest elementem europejskiego korytarza transportowego wykorzystywanego m.in. do działań humanitarnych i militarnych związanych z pomocą Ukrainie. GDDKiA informuje, że sieć dróg szybkiego ruchu na terenie naszego kraju liczy obecnie 5465,7 km (w tym 1894,5 km autostrad oraz 3571,2 km dróg ekspresowych). W zarządzie koncesjonariuszy znajduje się: 152 km autostrady A1 na odcinku Gdańsk – Toruń (Gdańsk Transport Company), 255 km autostrady A2 na odcinku Konin – Świecko (Autostrada Wielkopolska), 61 km autostrady A4 na odcinku Kraków – Katowice (Stalexport Autostrada Małopolska). Zobacz też: Chorwacja stawia na ładowarki przy autostradach. Polskie wakacje autem elektrycznym będą łatwiejsze Źródła: GDDKiA, Stalexport Autostrada Małopolska Fot. Canva (Moon Safari) Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.