Należąca do globalnego koreańskiego koncernu elektronicznego, spółka LG Chem przewiduje, że w ciągu 5 lat, pięciokrotnie wzrośnie zapotrzebowanie na baterie i równocześnie spadnie ich cena. Te prognozy już teraz wpływają na ich strategię, która dotyczy także Polski.

Według prognoz LG Chem, w 2024 roku udział samochodów elektrycznych w sprzedaży sięgnie 15 procent – około 13,2 miliona egzemplarzy. Obecnie jest to ich około 3% – 2,4 mln. W tym czasie, cena baterii ma spaść z około 200 $/kWh do około 100 $/kWh.

Według wyliczeń Komisji Europejskiej, rynek baterii w 2025 roku może być wart bagatela 250 miliardów i równałby się z wartością gospodarki Danii. Popyt europejski baterii osiągnąłby pułap 200 GWh. Na świecie ma być 3 razy większy.

Plan na Polskę

W Polsce LG Chem ma jedną fabrykę baterii i jest ona największym tego typu obiektem w Europie oraz jednym z największych na świecie. Mowa tutaj o fabryce w Biskupiach Podgórnych pod Wrocławiem. Inwestycja pochłonęła blisko 6 miliardów złotych, a otwarto tam około 1 400 miejsc pracy. Miesięcznie z taśmy schodzi około 30 000 baterii, które trafiają do samochodów takich marek, jak Daimler, Porsche, Volvo, Audi, Reanult, czy Jaguar.

Zakład jest obecnie rozbudowywany. W ciągu 2-3 lat, fabryka ma zwiększyć produkcję baterii z 10 GWh do nawet 70. Koreańczycy mają plany na budowę kolejnych zakładów, tym razem pod Opolem.