Elektryczny Solaris na testach w Estonii

Od 3 września w estońskim Tartu, drugim co do wielkości mieście w kraju, rozpoczęły się testy elektrycznego Solarisa Urbino 12 electric. Testy pojazdu, który został zwycięzcą konkursu na najlepszy autobus miejski 2017 roku potrwają aż rok. To pierwszy tak długi projekt w ramach elektromobilności w Estonii.

Solaris do testów przystąpił wspólnie z miejscowym przewoźnikiem, firmą AS SEBE, która wygrała przetarg na obsługę linii numer 25, która stworzona została z myślą o długoterminowych testach autobusu elektrycznego. Do Tartu dotarł dobrze znany autobus Solaris Urbino 12 electric, zwycięzca konkursu „Bus of the Year 2017”, który w ubiegłym roku pomyślnie odbył testy w stolicy kraju Estonii, Tallinie.

Testowy Urbino wyposażony jest w oś ze zintegrowanymi silnikami elektrycznymi o maksymalnej mocy 2×125 kW. Został on fabrycznie przygotowany do montażu pantografu umożliwiającego ładowanie baterii typu Solaris High Energy o mocy 200 kWh. Aktualnie ładowanie odbywa się poprzez tradycyjne złącze Plug-in. W autobusie istnieje także możliwość zastosowania mobilnej ładowarki on-board. Autobus może w tej konfiguracji technicznej zabrać na pokład 75 pasażerów, z czego aż 30 na miejscach siedzących. Dla ułatwienia wymiany pasażerskiej zastosowano układ drzwi 2-2-2, a osoby z ograniczeniami ruchowymi szczególnie docenią ułatwiającą wsiadanie funkcję przyklęku na przystankach. Ponadto autobus posiada rekordową liczbę 16 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi oraz przestrzeń przeznaczoną na wózek inwalidzki lub dziecięcy.

Fotowoltaika od Columbus Energy

Solaris Urbino 12 electric to jednak nie tylko najnowocześniejsze rozwiązania techniczne. Polski producent wyposażył pojazd także w szereg rozwiązań wydatnie podnoszących komfort i bezpieczeństwo pasażerów oraz kierowcy. Wśród nich znajdziemy m.in. całopojazdową klimatyzację,  oświetlenie wewnętrzne oraz zewnętrzne wykonane w energooszczędnej technologii LED, dotykowy panel kierowcy oraz rozbudowany system informacji pasażerskiej. Ponadto, autobus przygotowano do pracy w najtrudniejszych warunkach pogodowych montując dodatkową izolację termiczną sufitu, ścian bocznych, ściany przedniej oraz nadkoli.

Do tej pory z Bolechowa do Estonii trafiło ponad 50 pojazdów, wszystkie z nich to trolejbusy jeżdżące po stołecznych ulicach Tallina. W oparciu o wyniki testów, które zakończą się 31 sierpnia 2019, samorząd Tartu będzie opracowywał długoterminową strategię transportową dla miasta.