Energia wiatrowa Holenderska komunikacja szynowa zasilana jest już w pełni z OZE 17 stycznia 2017 Energia wiatrowa Holenderska komunikacja szynowa zasilana jest już w pełni z OZE 17 stycznia 2017 Przeczytaj także Publicystyka Rada Pokoju Trumpa. Co to oznacza dla Europy i Polski Kiedy politycy mówią o pokoju, większość ludzi chce wierzyć, że chodzi o coś dobrego i potrzebnego. Wojny, napięcia i strach stały się codziennością, więc każda inicjatywa zapowiadająca rozmowy i porozumienie brzmi jak promyk nadziei. Problem zaczyna się wtedy, gdy za hasłem „pokój” kryje się układ, którego zasady nie są jasne, a realna władza skupia się w rękach jednego lidera. Energia wiatrowa Bałtyk jako magazyn CO₂. Czy Polska wykorzysta potencjał CCS na morzu? Eksperci oceniają, że wytypowane podmorskie struktury geologiczne na Bałtyku mogą w przyszłości pomieścić znaczące ilości CO₂ z polskiego przemysłu energochłonnego. W związku z rosnącym zainteresowaniem technologią CCS oraz zmianami w regulacjach offshore pojawia się realna szansa na rozwój podmorskich magazynów CO₂ w Polsce, wpisujących się w globalny trend wykorzystania morskich formacji geologicznych. Jak informuje największy pasażerski przewoźnik kolejowy w Holandii, Nederlandse Spoorwegen, wszystkie pociągi tej firmy od początku tego roku zasilane są w 100% energią pochodzącą elektrowni wiatrowych. Holandia, jak już pisaliśmy, ponownie staje się krajem wiatraków. Reklama Zasilenie pociągów z OZE ma istotne znaczenie; dziennie z usług transportowych tylko tego przewoźnika korzysta około 600 tysięcy osób. W skali roku oznacza to 1,2 miliona MWh, czyli tyle ile w rok zużywają wszystkie gospodarstwa domowe w Amsterdamie. Energię dla przewoźnika holenderski operator Eneco. Umowa podpisana została w zeszłym roku, ale jej realizacja przyspieszyła się o około rok. Wynika to między innymi z uruchomienia nowych instalacji wiatrowych w Belgii i Skandynawii, które mają dostarczać energię elektryczną specjalnie na potrzeby Nederlandse Spoorwegen i pokryć około połowy zapotrzebowania. Przewoźnik kolejowy dodatkowo zobowiązał się w ubiegłym roku do redukcji zużycia energii elektrycznej. Przyjęty plan przewiduje zmniejszanie jej zużycia o 2% rocznie. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.