Nowo wybudowany parking P+R przy stacji metra Młociny wzbogacony został o szereg proekologicznych ułatwień, wśród których znalazły się m.in. stacje do ładowania elektrycznych samochodów oraz rowerów. Na tym jednak nie kończą się innowacje.
– Smogathon to taka globalna inicjatywa, która ma na celu walkę ze smogiem, a edycja 2017 to globalny konkurs, w którym walczymy ze smogiem za pomocą technologii. Jest to po prostu inicjatywa wielu wkurzonych krakowian, którzy akurat reprezentują świat technologii i którzy stwierdzili, że warto by spróbować tą technologią podziałać w ten sposób, żeby oczywiście ten problem smogu rozwiązać w całym mieście, a później się może i na całym świecie – zauważył Maciej Ryś.
Właściwie zaprojektowana i wykonana maska antysmogowa składa się z dwóch części. Pierwszą z nich jest skorupa, która do niedawna wykonywana była głównie z tworzywa neoprenowego. Obecnie coraz częściej odchodzi się od takiego rozwiązania na korzyść nylonu – nie utrudnia on oddychania w tak znacznym stopniu, jak czynił to jego poprzednik. Dodatkowo dzięki zastosowaniu tego tworzywa możliwe jest oddychanie całą powierzchnią maski.
Fundacja Greenpeace jest międzynarodową organizacją pozarządową zajmującą się ochroną środowiska naturalnego, bioróżnorodnością i propagowaniem ekologii. Jej rodzimi członkowie działają w obszarze problemów typowych dla Polski, a zaliczyć do nich można m.in. walkę ze smogiem. Właśnie o tym opowiedział Marek Józefiak, aktywista do spraw klimatu i energii z Greenpeace Polska.
Problem smogu jest w Polsce na tyle powszechny, że do walki o jego redukcję włączają się kolejne firmy. Oprócz działań zapobiegawczych równie ważne są wszelkie akcje edukacyjne oraz monitorujące bieżący stan jakości powietrza. O tego typu działaniach swojej firmy opowiedziała Paulina Bąk, specjalista ds. marketingu firmy Airly, w specjalnym wywiadzie udzielonym dla czytelników portalu Świat OZE.
– Ikea Polska jest czwartym oddziałem Ikea na świecie, która weszła do swej oferty z instalacjami fotowoltaicznymi dla domu, pozwalającymi na samodzielna produkcję prądu elektrycznego. Nasza oferta skierowana jest do klienta indywidualnego i jest ofertą „pod klucz”, czyli zajmujemy się wszystkim za klienta – podkreśla Michał Habrat.
Amerykanin od czasu przeprowadzki do Polski interesuje się Warszawą oraz jej mieszkańcami. Stworzył niezależny, krótkometrażowy film „Żyjąc z Warszawą”, w którym prezentuje swoje rozmowy z obcokrajowcami mieszkającymi w naszej stolicy. Koncepcja kolejnej produkcji filmowej to nieszablonowy pomysł na poszerzanie świadomości o zagrożeniach związanych z zanieczyszczeniem powietrza.
– To, o czym chciałbym Państwu opowiedzieć, to te dwa pojazdy elektryczne, które są za mną. Ich popularna nazwa to czterokołowce, dostępne są dla kierowców posiadających kategorię AM – już czternastolatek może taką kategorię prawa jazdy zdobyć – albo 16-latek dysponujący prawem jazdy B1. [Samochody te] różnią się mocą silnika: w pierwszym wypadku to są 4 kW, w drugim – 15 kW. Następnym obostrzeniem jest prędkość maksymalna; w pierwszym wypadku 45 i [w drugim] 80 km/h – podkreśla Mariusz Wąkiewicz.
Warszawską flotę Miejskich Zakładów Autobusowych (MZA) uzupełniać będzie elektryczny Solaris Urbino 18, który jest jednym z najnowocześniejszych przegubowych autobusów elektrycznych na rynku. Pojazd wyposażony jest w dwa silniki elektryczne o mocy 161 koni mechanicznych, a na jednym ładowaniu potrafi przejechać nawet 200 kilometrów. Jak sprawdził się najbardziej nowoczesny autobus przegubowy w Polsce? O tym opowiada nam Aleksander Choromański z MZA Warszawa.
Szkolenie „Ekologia bez tajemnic” odbyło się 1-2 marca 2018 roku w Zakopanem i dotyczyło programów dotacyjnych na wymianę starych pieców. Licznie wzięli w nim udział pracownicy małopolskich urzędów gmin, którzy mieli okazję wymienić się doświadczeniami na temat projektów dotacyjnych.