Ekologia Kolej wjeżdża na ekologiczne tory01 April 2021 Ekologia Kolej wjeżdża na ekologiczne tory01 April 2021Przeczytaj także Ekologia Pierwsza hybryda psa i lisa nie żyje. Sprawę śmierci zbada brazylijski rząd Świat dowiedział się o jej istnieniu dopiero w sierpniu tego roku, choć pod obserwacją naukowców była już od 2021. Niezwykłe zwierzę po długich badaniach okazało się pierwszą znaną hybrydą psa i lisa. Niestety zmarło około pół roku temu, a okoliczności jej śmierci pozostają owiane tajemnicą. Reklama Ekologia “Masło czarownicy” w polskich lasach. Brzmi jak składnik magicznej mikstury, ale spotkasz je na spacerze To wyjątkowy gość na leśnych ścieżkach. Wykwit piankowaty pojawia się również w polskich lasach, porastając pnie i kamienie. Chociaż “porastanie” nie jest tu odpowiednim słowem, bowiem organizm ten… porusza się. Co ciekawe, nie jest to grzyb, roślina ani zwierzę, a organizm zupełnie innego typu. Z tym ciekawym stworzeniem wiąże się wiele ludowych wierzeń z różnych stron świata. Kolej to najbardziej ekologiczny publiczny środek transportu – podaje Fundacja Pro Kolej. Ta forma podróżowania wykazuje dwanaście razy mniejszą emisję CO2 niż samochody. W tym trudnym, ale możliwym do zdekarbonizowania sektorze można zastosować różne metody ograniczenia presji środowiskowej.ReklamaKolej w 88% korzysta z paliw konwencjonalnych, aby zasilać swoją flotę. I choć jest najmniej energochłonnym publicznym środkiem transportu, wymaga wdrożenia nowych rozwiązań energetycznych – napędu wodorowego, elektryfikacji i korzystania z energii wytworzonej ze źródeł odnawialnych.Europejski rok koleiSektor transportu to branża, która wymaga zdecydowanego procesu dekarbonizacji. O tym, jak ograniczać negatywne oddziaływanie tego sektora na środowisko rozmawiano podczas poniedziałkowej (29 marca) konferencji Kolej dla klimatu. Wystąpieniom i prezentacjom grona ekspertów towarzyszyły pomysły dążące do zrównoważonej polityki transportu – na poziomie lokalnym, międzymiastowym i globalnym. ReklamaZielona odsłona polskiej koleiW tym roku, dedykowanym transportowi kolejowemu, eksperci zwracają szczególną uwagę na znaczenie ekologii w dobie globalnego ocieplenia. Propagatorzy kolei chcą, aby ta forma przyczyniła się do realizacji jednego z najważniejszych celów Europejskiego Zielonego Ładu, jakim jest osiągnięcie neutralności klimatycznej. Transformacja rynku transportuStatystyki mówią, że obecnie 7% przewozów pasażerskich i 11% towarowych odbywa się za pomocą transportu kolejowego. Potrzebna jest gruntowna zmiana, mówili eksperci ds. klimatu, naukowcy oraz organizacje ekologiczne i społeczne zgromadzeni wokół konferencji Kolej dla klimatu.Podczas konferencji pokazano i omówiono między innymi Piramidę zrównoważonej mobilności, źródło: Konferencja Kolej dla KlimatuDr Jakub Majewski, Prezes Fundacji ProKolej nie ma wątpliwości, że ekologiczny aspekt tej formy transportu zbiorowego ma przewagę nad innymi formami podróżowania. – Przygotowując ambitne strategie związane z neutralnością klimatyczną, nie możemy skupiać się jedynie na rynku energii. Doskonałe wyniki można uzyskać także, przekształcając rynek transportu i przyznając priorytet najbardziej ekologicznym rozwiązaniom logistycznym – mówi prezes.Mniejsza presja środowiskowaDr Wojciech Szymalski z Instytutu na Rzecz Ekorozwoju zaprezentował model ograniczenia presji środowiskowej z transportu. Model został opracowany w celu ochrony ludzi przed zanieczyszczeniem z transportu i znacznej redukcji toksycznego smogu. Według Szymalskiego istnieją 4 sposoby ograniczenia presji środowiskowej:Leczenie objawów – metoda niezbyt dobra, ponieważ godzimy się na zanieczyszczenia powietrza, a schemat ten jest podobny do leczenia objawów – godzimy się na przekroczenie norm i przeznaczamy pieniądze na leczenie płuc; analogią tego sposobu działań jest efekt ocieplenia klimatu.Staramy się w miarę pilnować norm środowiskowych, choć i tak są przekroczone, próbujemy sami ograniczać skutki. Przykład: maska antysmogowa, czyli indywidualne narzędzie do ograniczania presji ze środowiska.Ograniczenia przyczyn, czyli nałożenie norm emisji na producentów (tutaj na producentów samochodów).Likwidacja przyczyn zanieczyszczenia, np. ograniczenie ruchu samochodowego, szukanie “lepszej” alternatywy.Zrównoważony transport ma odpowiadać na pytanie: jak i po co podróżujemy, co transportujemy i czy możemy zmienić opresyjny dla środowiska przebieg transportu. Jednak aby zrównoważyć transport potrzeba kilku instrumentów ograniczenia presji: technologii, organizacji, administracji, środków finansowych i edukacji.Czy w tym pociągu jest miejsce dla rowerów? Koszty i nowe regulacje UEźródło: Fundacja Pro Kolej, kolej365.pl, nakolei.pl,Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.