Biuro prasowe Komisji Europejskiej poinformowało o propozycji zaostrzenia norm dla samochodów osobowych i dostawczych, dotyczących emisji dwutlenku węgla.

Zgodnie z założeniami projektu Komisji Europejskiej ilość dwutlenku węgla generowanego przez nowe samochody musiałaby być zredukowana o 30% do roku 2030 i o 15% do roku 2025 w porównaniu do limitu emisji z roku 2021.

Normy obowiązujące od 2015 roku określają limit emisji dla pojazdów osobowych na 130 gramów dwutlenku węgla na kilometr. Wskaźnik ten będzie musiał ulec obniżeniu do poziomu 95 gramów już niebawem, bo w roku 2021.

Propozycje Komisji Europejskiej przewidują ponadto, że za każdy gram dwutlenku węgla powyżej ustalonego limitu obowiązywałaby kara 95 euro od każdego nowego pojazdu zarejestrowanego na terytorium UE.

Na propozycje przedstawione przez Komisję Europejską sceptycznie zareagowało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, które uznało je za nierealistyczne i trudne do spełnienia.

Ponadto w dokumencie jest mowa o przeznaczeniu 800 milionów euro na rozwój infrastruktury dla samochodów napędzanych paliwami alternatywnymi, w tym również dla pojazdów elektrycznych.

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.