Wiadomości OZE Milion elektryków w Polsce do 2030? Możliwe, ale z dodatkowym wsparciem 25 lutego 2019 Wiadomości OZE Milion elektryków w Polsce do 2030? Możliwe, ale z dodatkowym wsparciem 25 lutego 2019 Przeczytaj także Wiadomości OZE W planach coraz więcej spalarni śmieci. Potrzebujemy lepszej kontroli Na terenie Polski działa 9 spalarni odpadów komunalnych. W najbliższych latach planowana jest rozbudowa istniejących, a także budowa 30 nowych punktów przerabiających śmieci na ciepło. Branża odpadów to przede wszystkim duże pieniądze, a każdy nowy projekt wzbudza kontrowersje. Obywatele i ekolodzy obawiają się nadmiernej emisji pyłów, CO2 i metali ciężkich, natomiast samorządy i zainteresowane firmy zbijają argumenty przeciwników wizją taniej energii i szybkiego rozwiązania problemu śmieci w gminach. Raport Najwyższej Izby Kontroli rzuca nowe światło na jakość pracy organów ochrony środowiska, sprawujących pieczę nad spalarniami śmieci. Jest co poprawiać. Elektromobilność Orlen zbuduje w Polsce 16 stacji ładowania wodorem. Dostał na to pieniądze z UE Realizowany przez ORLEN projekt Clean Cities – Hydrogen mobility in Poland otrzymał bezzwrotne dofinansowanie z UE w wysokości 62 mln euro. Unijne wsparcie dotyczy budowy 16 ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru, rozmieszczonych w różnych regionach Polski. Pieniądze zostaną też wydane na budowę instalacji produkcji zielonego odnawialnego wodoru, w oparciu o elektrolizę wody zasilanej odnawialnymi źródłami energii. Przy optymalnym wykorzystaniu wszystkich możliwości torujących drogę dla rozwoju elektromobilności, zwłaszcza środków z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu (FNT) oraz, wprowadzeniu zachęty w postaci obniżonych podatków po polskich drogach może do 2030 roku jeździć milion aut elektrycznych – wynika z raportu „Polish EV Outlook 2019”, opracowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) i firmę doradczą Frost & Sullivan. Reklama W 2018 roku w Polsce zostało zarejestrowanych 1,6 mln samochodów osobowych i dostawczych. Aż 60% z nich to samochody używane pochodzące z importu. Auta elektryczne to zaledwie 0,2%, co odpowiada 1 324 sztukom. Dla porównania w 2017 roku było to 1068 sztuk. Przy takim tempie wzrostu do 2030 roku po drogach Polski mogłoby się poruszać zaledwie niespełna 18 tys. elektryków, co nijak nie pokrywa się z założeniami Planu Rozwoju Elektromobilności, zakładającego, że w tym momencie powinno być w naszym kraju milion takich aut. Z przygotowanego przez PSPA oraz Frost & Sullivan raportu „Polish EV Outlook 2019” wynika jednak, że wsparcie, które rząd zamierza wprowadzić w ramach Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, doprowadzi do znacznego rozwoju elektromobilności. Przy optymalnym wykorzystaniu tych środków całkowita ilość EV miałaby w Polsce wynieść w 2025 r. ok. 300 tys. pojazdów. W Polsce w roku 2030 r., osiągnęlibyśmy poziom 700 tys. sztuk, a dziesięć lat później liczba ta mogłaby wzrosnąć do nawet 2,5 mln. Gdyby jednak fundusze FNT, pozwalające m. in. na dopłatę do zakupu pojazdu elektrycznego w wysokości do 36 tys. zł i 150 tys. zł do infrastruktury ładowania, zostały uzupełnione o dodatkowy instrument w postaci czasowego zwolnienia z VAT, to rozwój rynku byłby jeszcze bardziej dynamiczny. Wówczas, zdaniem twórców raportu, w 2025 roku mielibyśmy 500 tys. aut elektrycznych, w 2030 roku osiągnięty zostałby cel miliona EV, a już dziesięć lat później rynek ten potroiłby się. źródła: PSPA, rynekinfrastruktury.pl Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.