Elektromobilność Rekordowy udział francuskich aut elektrycznych. Liderami rynku rodzime marki 19 lutego 2020 Elektromobilność Rekordowy udział francuskich aut elektrycznych. Liderami rynku rodzime marki 19 lutego 2020 Przeczytaj także Elektromobilność Tych pojazdów SCT w Warszawie nie dotyczy. Sprawdź, czy możesz wjechać Minął niecały miesiąc od wejścia w życie pierwszej w Polsce Strefy Czystego Transportu. Do obszaru w centrum Warszawy nie mogą wjechać niektóre auta spalinowe, w zależności od tego kiedy zostały wyprodukowane lub jakie normy emisji spełniają. Niektóre pojazdy mogą być jednak wyłączone spod tych zasad na pewnych warunkach. Kogo dotyczą te uprawnienia i jak je zdobyć? Elektromobilność Polski rynek e-mobility na plusie w I połowie roku Według danych z końca czerwca 2024 roku, w Polsce było zarejestrowane łącznie 69 020 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez pierwsze sześć miesięcy br. ich liczba zwiększyła się o 12 307 szt. (tj. o 7% więcej niż w analogicznym okresie 2023 roku) – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM. Francuski rynek aut elektrycznych pobił w styczniu wszelkie rekordy – podaje Cleantechnica. Liczba rejestracji w pełni elektrycznych aut zbliżyła się do 11 tys., a hybryd typu plug-in – do niemal 4 tys. Daje to 11-proc. udział w ogólnych rejestracjach aut w tym kraju. Francuzi stawiają na rodzime koncerny. Odpowiadają one w sumie za 63 proc. sprzedaży. Reklama Liczba rejestracji samochodów elektrycznych wzrosła o 2,7 proc. w ujęciu rok do roku. Na czele najlepiej sprzedających się we Francji aut elektrycznych znajduje się bezapelacyjnie Renault Zoe (5 331 rejestracji). Na drugim miejscu plasuje się Peugeot 208 EV. Różnica między nim, a liderem to jednak aż 2794 rejestracji. Auta Renault stanowią 36 proc. udziału w rynku, ale liderem tak naprawdę jest koncern PSA. Co prawda Peugeot ma 27 proc. rynku, ale po dodaniu pozostałych marek wchodzących w skład PSA (Citröen, DS i Opel) otrzymujemy wynik 39 proc. Warto zauważyć, że rynek samochodów elektrycznych we Francji rozwija się, pomimo że tamtejszy rząd ogranicza dopłaty do zakupu takich aut. Całkowicie zlikwidowane zostały już bonifikaty do aut o wartości powyżej 60 tys. euro. W przypadku samochodów tańszych niż 45 tys. euro premia będzie stopniowo obniżana. Jeszcze w 2020 roku wyniesie 6 tys. euro, ale w 2021 spadnie do 5 tys., a w 2022 r. będzie to 4 tys. W przypadku samochodów wycenionych między 45 a 60 tys. euro premia zredukowana została o połowę. Źródło: cleantechnica.com Fot. główna: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.