Wiadomości OZE Solaris nie będzie już polski? 06 kwietnia 2018 Wiadomości OZE Solaris nie będzie już polski? 06 kwietnia 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Autobus zamawiany przez aplikację. Zgierz testuje sposób na wykluczenie komunikacyjne Polskie miasta testują transport na żądanie, który ma uzupełniać tradycyjną komunikację publiczną, szczególnie w obszarach słabiej skomunikowanych. W ramach pilotażowego systemu elektryczne busy kursują po zgłoszeniach pasażerów z aplikacji mobilnej. Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Solaris to najprawdopodobniej jedna z najbardziej znanych polskich firm na zachodzie Europy. Jej autobusy jeżdżą po wielu europejskich miastach, wśród których znajdują się m.in. Bruksela oraz Berlin. Wiele wskazuje na to, że już niedługo firma może przestać być polska, ponieważ obecni właściciele przedsiębiorstwa rozważają sprzedaż wszystkich posiadanych akcji. Jak poinformował „Dziennik Gazeta Prawna”, pośrednictwem w znalezieniu nowego właściciela akcji zajmuje się niemiecka firma Goetzpartners. Spekuluje się, że wykupem pewnej ilości akcji mógłby być zainteresowany Polski Fundusz Rozwoju. Taki obrót spraw mógłby spowodować, że firma wciąż po części byłaby polska. Są to jednak tylko przypuszczenia, a samym zakupem pełnego pakietu akcji interesują się inwestorzy z wielu innych miejsc – m.in. z Chin. Reklama Z pewnością można powiedzieć, że chętnych na zakup nie zabraknie, ponieważ Solaris to firma z potencjałem, dynamicznie rozwijająca się na przestrzeni ostatnich lat, co doskonale pokazują statystyki. Tylko w 2017 roku Solaris sprzedał 1397 sztuk różnego rodzaju pojazdów, co jest jak do tej pory rekordowym wynikiem. Przejęcie Solarisa przez zagranicznego inwestora może być końcem pewnej ery. Firma z Bolechowa to jedna z nielicznych, której udało się osiągnąć tak duży sukces poza rodzimym, polskim rynkiem. Szczegółowe motywy decyzji rodziny Olszewskich nie są znane, ale według medialnych informacji chodzi wyłącznie o powody osobiste, niezwiązane z sytuacją na rynku. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.