Elektromobilność Stacje ładowania autobusów elektrycznych od Ekoenergetyka-Polska dla Krakowa 04 czerwca 2020 Elektromobilność Stacje ładowania autobusów elektrycznych od Ekoenergetyka-Polska dla Krakowa 04 czerwca 2020 Przeczytaj także Polska Paulina Hennig-Kloska pozostaje na stanowisku. Polacy w sondażu opowiadają się za odwołaniem W czwartek, 30 kwietnia 2026 roku, podczas 56. posiedzenia Sejmu głosowano nad wotum nieufności wobec minister klimatu i środowiska Pauliny Hennig-Kloski (klub Centrum). Niższa izba parlamentu odrzuciła wniosek. W głosowaniu wzięło udział 451 posłanek i posłów. Większość – 238 osób zagłosowała przeciw, 213 poparło wniosek, a ośmiu parlamentarzystów nie wzięło udziału. Nikt nie wstrzymał się od głosu. Jednocześnie w przeprowadzonym sondażu większość Polaków oczekiwała zmian. Elektromobilność SCT w Katowicach od czerwca. Sprawdź, czy Twój samochód wjedzie do strefy Od 29 czerwca 2026 roku ścisłe centrum Katowic stanie się kolejnym obszarem Polski, gdzie zacznie obowiązywać Strefa Czystego Transportu (SCT). Choć zmiany budzą emocje, miasto postawiło na model stopniowego rozszerzania strefy, co ma zwiększyć społeczną akceptację oraz dać kierowcom czas na dostosowanie się do nowych realiów. Kogo już teraz obejmą przepisy ograniczające wjazd? Kilka dni temu Solaris Bus&Coach poinformowało o otrzymaniu zamówienia od Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Krakowie na 50 autobusów Solaris Urbino 18 electric oraz 50 stacji ładowania. Teraz dowiadujemy się, że to właśnie Ekoenergetyka-Polska będzie odpowiedzialna za dostarczenie urządzeń. Co więcej, stacje mają być mobilne. Reklama Więcej elektryków Solarisa w Krakowie Mobilne stacje ładowania Firma z Nowego Kisielina, będąca partnerem biznesowym Solaris Bus & Coach, ma do Krakowa dostarczyć infrastrukturę w ramach ostatniego zamówienia od tamtejszego MPK. W mieście pojawią się nowe mobilne stacje ładowania o mocy wyjściowej 50-60 kW każda. Będą to urządzenia jednowyjściowe ze złączem CCS Combo 2. Urządzenia będą mogły pracować w ustawieniu piętrowym i wielokolumnowym (3×3). Oznacza to, że w ramach zaoszczędzenia miejsca, będzie można ustawić jedno na drugim (maksymalnie 3). W przyszłości stacje mają też być przygotowane pod podłączenie pantografdu. – Koncentrujemy się na rozwiązaniach, które umożliwiają wprowadzenie rzeczywistej elektromobilności. Zajezdniowe stacje ładowania są doskonałym uzupełnieniem urządzeń pantografowych na pętlach. Taka koncepcja zapewnia autobusom szybkie ładowanie w ciągu dnia oraz nocą – w trakcie postoju. Flota jest cały czas dostępna, a mieszkańcy Krakowa będą mogli korzystać z zeroemisyjnego transportu miejskiego. – mówi Maciej Wojeński, Wiceprezes Zarządu firmy Ekoenergetyka-Polska. Ekoenergetyka-Polska w Krakowie i na świecie Już 3 lata temu Ekoenergetyka dostarczyła do grodu Kraka 5 stacji z pantografami o mocy od 160 do 250 kW. Rozlokowano je na pętlach autobusowych. Do tej pory stacje ładowania od firmy z Nowego Kisielina, których będzie już ponad 600 (o łącznej mocy ponad 80 tys. kW), można znaleźć w 60 miastach 12 krajów, między innymi w Szwecji, Norwegii, Finlandii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.