Elektromobilność Stacje ładowania autobusów elektrycznych od Ekoenergetyka-Polska dla Krakowa 04 czerwca 2020 Elektromobilność Stacje ładowania autobusów elektrycznych od Ekoenergetyka-Polska dla Krakowa 04 czerwca 2020 Przeczytaj także Elektromobilność Co piąty nowy samochód na świecie jest elektryczny. Rewolucja na kołach przyspiesza – ale nie wszędzie W 2024 roku sprzedaż aut elektrycznych przekroczyła 17 milionów sztuk. To nie są już dane z działu „innowacje”, ale brutalna rzeczywistość motoryzacyjna: elektryki masowo wyjeżdżają z salonów. Jak wynika z raportu Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), aż 1 na 5 nowo zarejestrowanych pojazdów na świecie to EV. Tyle tylko, że tempo tej rewolucji – choć nieodwracalne – jest bardzo nierówne. Elektromobilność Tesla czy BYD – która technologia baterii wygrywa? Sprawdź analizę niemieckich naukowców Producenci aut elektrycznych niechętnie dzielą się szczegółowymi informacjami o zastosowanych technologiach. Grupa niemieckich naukowców z Politechniki w Akwizgranie wzięła sprawy w swoje ręce. Porównali ze sobą baterie zastosowane w autach amerykańskiego koncernu Tesla oraz chińskiego – BYD. Kilka dni temu Solaris Bus&Coach poinformowało o otrzymaniu zamówienia od Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Krakowie na 50 autobusów Solaris Urbino 18 electric oraz 50 stacji ładowania. Teraz dowiadujemy się, że to właśnie Ekoenergetyka-Polska będzie odpowiedzialna za dostarczenie urządzeń. Co więcej, stacje mają być mobilne. Reklama Więcej elektryków Solarisa w Krakowie Mobilne stacje ładowania Firma z Nowego Kisielina, będąca partnerem biznesowym Solaris Bus & Coach, ma do Krakowa dostarczyć infrastrukturę w ramach ostatniego zamówienia od tamtejszego MPK. W mieście pojawią się nowe mobilne stacje ładowania o mocy wyjściowej 50-60 kW każda. Będą to urządzenia jednowyjściowe ze złączem CCS Combo 2. Urządzenia będą mogły pracować w ustawieniu piętrowym i wielokolumnowym (3×3). Oznacza to, że w ramach zaoszczędzenia miejsca, będzie można ustawić jedno na drugim (maksymalnie 3). W przyszłości stacje mają też być przygotowane pod podłączenie pantografdu. – Koncentrujemy się na rozwiązaniach, które umożliwiają wprowadzenie rzeczywistej elektromobilności. Zajezdniowe stacje ładowania są doskonałym uzupełnieniem urządzeń pantografowych na pętlach. Taka koncepcja zapewnia autobusom szybkie ładowanie w ciągu dnia oraz nocą – w trakcie postoju. Flota jest cały czas dostępna, a mieszkańcy Krakowa będą mogli korzystać z zeroemisyjnego transportu miejskiego. – mówi Maciej Wojeński, Wiceprezes Zarządu firmy Ekoenergetyka-Polska. Ekoenergetyka-Polska w Krakowie i na świecie Już 3 lata temu Ekoenergetyka dostarczyła do grodu Kraka 5 stacji z pantografami o mocy od 160 do 250 kW. Rozlokowano je na pętlach autobusowych. Do tej pory stacje ładowania od firmy z Nowego Kisielina, których będzie już ponad 600 (o łącznej mocy ponad 80 tys. kW), można znaleźć w 60 miastach 12 krajów, między innymi w Szwecji, Norwegii, Finlandii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.