Instalacja fotowoltaiczna z magazynem energii

Poznaj orientacyjne koszty

Walka ze smogiem. Czy mniejsza prędkość samochodów redukuje zanieczyszczenia? 

Walka ze smogiem. Czy mniejsza prędkość samochodów redukuje zanieczyszczenia? 

We Włoszech wszedł w życie dekret, który umożliwia władzom regionów wprowadzenie dodatkowych ograniczeń prędkości na drogach.  W założeniu przepis ma przyczynić się w walce ze smogiem. Czy faktycznie ma to szansę zmniejszyć poziom zanieczyszczeń powietrza?

BANER MOBILEB1
Reklama

Włochy muszą zredukować zanieczyszczenia powietrza

Włochy muszą dostosować się do norm UE  w sprawie zanieczyszczenia powietrza. Do tej pory mieli z tym ogromny problem. Sytuację mają rozwiązać ograniczenia prędkości na drogach.

Procedury UE dotyczą przekroczenia dopuszczalnego limitu pyłu zawieszonego PM10, który jest głównym składnikiem smogu obok pyłu PM2,5. Jeżeli Włosi nie podejmą żadnych działań, grozi im postępowanie przed Trybunałem Sprawiedliwości Unii Europejskiej i kary finansowe. Stąd w życie weszły nowe przepisy.

KSTAR 925x200 PL 1
Reklama

– Pomyślmy o okresie jesiennym i zimowym, kiedy poziom smogu jest bardzo wysoki. To władze regionalne będą miały obowiązek wprowadzić ograniczenie prędkości po to, by zredukować poziom smogu, zwłaszcza w wielkich miastach Niziny Padańskiej, nękanych przez przekraczający normy poziom szkodliwych substancji powiedział komendant straży miejskiej w Weronie Luigi Altamura dla agencji informacyjnej Agi.

Jak bardzo samochody zanieczyszczają środowisko?

Według danych Europejskiej Agencji Środowiska, transport drogowy ma największy wpływ na jakość powietrza w przypadku zanieczyszczeń tlenkami azotu (NOx). Pojazdy spalinowe odpowiadają za 37% tlenków azotu w powietrzu. Na dalszych miejscach w zestawieniu znalazły się rolnictwo (19 %), przemysł (15%) oraz energetyka (14%).

CFF Baner poziom mobile CFA 8.02 450 x 250 px 1CFF Baner poziom B3 CFA 8.02 1
Reklama

Z danych EAŚ wynika również, że transport drogowy odpowiada za powstawanie 23% sadzy do atmosfery. Mowa tu szczególnie o samochodach z silnikiem diesla, które są głównym emitentem tego rodzaju zanieczyszczeń. Najwięcej sadzy powstaje, jednak wskutek ogrzewania budynków (37%) i przetwarzania odpadów (19%).

Oprócz tego pojazdy spalinowe odpowiadają także za 18% emisji czadu. Więcej go wytwarza ogrzewanie budynków (46%) i przemysł (20%).

Dane EAŚ podały również, że transport drogowy odpowiada za zanieczyszczenie 9% pyłami PM2,5 oraz PM10. W tym przypadku największa emisja występuje w przypadku ogrzewania budynków – 58% (pył PM2,5) oraz 44% w (pył PM10). 

Czy przepisy Włochów mają sens?

Powyższe dane Europejskiej Agencji Środowiska pokazują, że samochody spalinowe nie są największym emitentem zanieczyszczenia powietrza. Mimo to wprowadzają najwięcej tlenków azotu, które mogą być szkodliwy dla zdrowia. W związku z tym przepisy wprowadzone przez Włochów wydają się rozsądne, ale z pewnością nie powinny być jedynym krokiem podjętym w stronę walki ze smogiem.

Źródło: pap, europa.eu

Fot: Canva

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.