Elektromobilność Zmiany w zarządzie ElectroMobility Poland 15 maja 2017 Elektromobilność Zmiany w zarządzie ElectroMobility Poland 15 maja 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Kraków wyłącza darmowe ładowarki – ceny wyższe niż na większości stacji EV w Polsce. Zmiany od 31 marca Koniec z darmowym ładowaniem samochodów elektrycznych na krakowskich parkingach Park&Ride. Choć radni miejscy nie zgodzili się na podwyższenie opłat za parking, tak wprowadzone zostały opłaty za ładowanie elektryków. Decyzja jest o tyle kontrowersyjna, że kwota za 1 kWh znacznie przewyższa średnią cenę na publicznych stacjach ładowania EV. Sytuacja jest jeszcze gorsza, gdy do tej kwoty dodamy opłatę za parking. Elektromobilność Darmowe stacje ładowania samochodów elektrycznych. Gdzie naładować elektryka bez opłat? [MAPA, LISTA] [aktualizacja 02.2025] Czy wiedziałeś, że nie zawsze musisz płacić za ładowanie samochodu elektrycznego? Darmowe stacje ładowania samochodów elektrycznych można znaleźć w każdym większym mieście. Sprawdź, gdzie naładować elektryka za darmo [MAPA, LISTA]. ElectroMobility Poland to spółka powołana do zarządzania z ramienia rządu pracami projektowymi związanymi z polskim autem elektrycznym. Spółką zarządzać miał doświadczony w sektorze start-upów, Krzysztof Kowalczyk. Reklama Jednakże Kowalczyk, jak poinformował poprzez LinkedIna, nie będzie już zarządzał spółką. W oświadczeniu czytamy: Personalnie potrzebuję zdecydowanie większej dynamiki biznesowej i możliwości realizacji agresywniejszej strategii rozwoju produktów, niż ta, którą mógłbym dalej realizować w EMP. Spółkę ElectroMobility Poland stworzono ze środków PGE, Taurona, Enei i Energi. Jej kapitał akcyjny wyniósł 10 milionów złotych. Jak zapowiadał Mateusz Morawiecki, miała się ona stać „kołem napędowym polskiej motoryzacji i dołożyć niejedną cegiełkę do wizji miliona samochodów elektrycznych nad Wisłą w 2025 roku”. Jak zaznaczał Kowalczyk, obejmując kierownictwo w spółce – Najważniejsze na początek to przełamać barierę niemożności otaczającą ideę polskiego samochodu elektrycznego (…) samochód elektryczny możemy już budować – z komponentów dostępnych na rynku. Cała sztuka w tym, by budując mocną, polską markę w tym obszarze, doprowadzić do produkcji innowacyjnych komponentów przez rodzimą branżę automotive. A innowacje nie muszą być tylko w sferze podzespołów. Tego optymizmu nie widać po trzech miesiącach pracy w spółce. Mimo to komentował on, że projekt polskiego samochodu elektrycznego – pozostaje niezwykle ważnym ogniwem strategii rozwoju Polski. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.