Tren Solar de la Quebrada w argentyńskiej prowincji Jujuy to pierwszy w Ameryce Łacińskiej pociąg zasilany energią słoneczną. Od uruchomienia w 2024 roku linia przewiozła ponad 90 tys. pasażerów, co udowodniło przydatność technologii akumulatorowej na odcinkach torowiska nieposiadających trakcji elektrycznej. 

Jak działa pociąg akumulatorowy?

Określany potocznie przez mieszkańców „Pociąg słoneczny” nie potrzebuje paneli fotowoltaicznych na dachu ani kosztownej sieci trakcyjnej. Dwuczłonowy skład korzysta z sześciu litowych akumulatorów (BEMU) ładowanych na stacjach prądem z lokalnych farm fotowoltaicznych, a podczas hamowania dodatkowo odzyskuje energię. Zasięg od 100 do 120 km pozwala na swobodne pokonywanie 42-kilometrowej, wysokogórskiej trasy w dolinie wpisanej na listę UNESCO, gdzie kolej pasażerska powróciła po 30 latach przerwy. 

Sukces operacyjny argentyńskiego projektu dostarcza cennych wniosków również dla rynku europejskiego. Pokazuje, że na liniach, gdzie klasyczna elektryfikacja jest ekonomicznie lub technicznie nieuzasadniona, duet pociągów akumulatorowych i dedykowanej infrastruktury ładowania z OZE może stanowić w pełni dojrzałą alternatywę dla napędów Diesla.

Producenci baterii zmieniają strategię. Magazyny energii ważniejsze niż samochody elektryczne?

Niezelektryfikowane linie kolejowe w Polsce

Jak podaje Urząd Transportu Kolejowego (UTK), w Polsce około 37,5% linii kolejowych jest niezelektryfikowanych, co stanowi ponad 7,8 tys. km tras szynowych, według danych z 2024 roku. Wiele z tych tras jest wyłączonych z ruchu pasażerskiego, ponieważ wymagałoby to użycia pojazdów spalinowych. Tych jednak brakuje na rynku, a dodatkowym problemem pozostaje ich wysoka emisyjność. Z tego powodu Ministerstwo Klimatu i Środowiska podejmowało inicjatywy mające na celu wykorzystanie w transporcie kolejowym zespołów pojazdów napędzanych zielonym wodorem.

Zobacz też: Parowozownia w Gnieźnie ma zyskać nowe życie. Powstaje koncepcja centrum nauk o wodorze

Źródła: Euronews, MKiŚ, Rynek Kolejowy, Sektor Kolejowy

Fot. Canva (Essow K) 

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.