Fotowoltaika Fotowoltaika zmniejszyła spalanie autobusu – test Flixbusa 12 lutego 2020 Fotowoltaika Fotowoltaika zmniejszyła spalanie autobusu – test Flixbusa 12 lutego 2020 Przeczytaj także Ekologia UE ETS obejmie spalarnie od 2031 roku. Mieszkańcy mogą zapłacić więcej za odpady i ciepło Rozszerzenie unijnego systemu handlu emisjami ETS na spalarnie odpadów może okazać się jedną z najważniejszych zmian dla polskiej gospodarki komunalnej. Eksperci wskazują jednak, że dodatkowe koszty związane z zakupem uprawnień do emisji dwutlenku węgla mogą przełożyć się na wyższe opłaty za odbiór odpadów oraz ciepło systemowe produkowane w spalarniach. Ekologia Podlaskie liderem recyklingu odpadów komunalnych. W większości województw średni wynik nie osiągnął 55% Podlaskie osiągnęło w 2025 roku najwyższy w kraju średni poziom przygotowania odpadów komunalnych do ponownego użycia i recyklingu – 69,04%. Dane z pozostałych regionów pokazują jednak, że postępy są nierównomierne, a system nadal wymaga zmian w organizacji i finansowaniu. Eksperci podkreślają, że bez wdrożenia systemu rozszerzonej odpowiedzialności producenta (ROP) dalsza poprawa może okazać się trudna. Na jednym ze swoich zielonych autobusów, spółka Flixbus postanowiła w ramach testu, zamontować moduły fotowoltaiczne. Dzięki ich działaniu, średnie spalanie spadło o około 1,7 l/100 km. Reklama Fotowoltaika zmniejszyła spalanie autobusu Zamiast pełnych paneli, które oprócz samych ogniw posiadają także ochronne szkło, spółka założyła elastyczne maty PV. Do testu wykorzystano jeden autobus, który odbył trasę Dortmund-Londyn. Jej długość wynosi około 600 km. Pojazd był napędzany silnikiem Diesla. Jego średnie spalanie wynosi około 25-30 litrów/100 km. Założone moduły generowały prąd, który trafiał do elektrycznych systemów – głównie klimatyzacji i gniazdek USB. Dzięki instalacji, zredukowano pobór mocy, pochodzącej z silnika. Przełożyło się to na średnie spalanie, które spadło o 1,7 l/100 km. Flixbus szuka różnych rozwiązań elektryfikujących swoje usługi. W listopadzie pisaliśmy o ich pracach nad wprowadzeniem do napędów autobusów ogniw wodorowych (czytaj tutaj). Spółka uruchomiła także kilka tras, na których kursują elektryczne autokary. źródło: elektrowoz.pl Fot. główne: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.