Ekologia Angielski rząd stawia na promocję aktywnych form przemieszczania się 10 sierpnia 2020 Ekologia Angielski rząd stawia na promocję aktywnych form przemieszczania się 10 sierpnia 2020 Przeczytaj także Ekologia System kaucyjny: koniec okresu przejściowego. Czy zwracanie opakowań się opłaca? Od 1 stycznia 2026 roku w Polsce kończy się okres przejściowy systemu kaucyjnego. Butelki plastikowe, puszki metalowe i szklane butelki wielokrotnego użytku trafiają do obrotu wyłącznie z oznaczeniem kaucji, a każdy konsument, który je zwraca, może odzyskać kilkaset złotych rocznie. To nie tylko krok w stronę ochrony środowiska, ale także finansowa zachęta do zmiany konsumpcyjnych nawyków w celu ochrony domowego budżetu. Ochrona środowiska Bobry jako inżynierowie środowiska. Jak biomimikra tam wspiera wodne ekosystemy Bobry pełnią w Polsce funkcję naturalnych inżynierów środowiska – ich tamy magazynują wodę, tworzą siedliska dla wielu gatunków i łagodzą skutki suszy oraz powodzi. Coraz częściej ich działania stają się inspiracją dla ludzi w ramach biomimikry, czyli naśladowania rozwiązań przyrodniczych w celu poprawy funkcjonowania ekosystemów. Ruch to zdrowie. A dodatkowo rezygnacja z samochodu i wybór roweru jako środka komunikacji przynosi korzyść dla środowiska naturalnego. W wielkiej Brytanii powstanie rządowa agencja wspierająca infrastrukturę pieszą i rowerową. Reklama Promocja zdrowego stylu życia Obecnie tylko ok. 2% Brytyjczyków przemieszcza się rowerem. A z danych wynika, że wielu mieszkańców Wysp ma duże problemy z otyłością – aż 63%. Między innymi dlatego nie tak dawno ruszyła rządowa kampania dotycząca walki z nadwagą. Jedną z jej inicjatyw jest wypisywanie recept na jazdę rowerem osobom o słabej kondycji. Co więcej, ci którzy zdecydują się na aktywność fizyczną mogą postarać się o bon o wartości 50 funtów przeznaczony na naprawę rowerów. Wsparcie pieszych i rowerzystów Kolejny krok w ramach wspierania zdrowego stylu życia to rządowa agencja Active Travel England. Jej zadaniem będzie promocja aktywnych form przemieszczania się oraz rozwój infrastruktury pieszo-rowerowej. Zmiany w infrastrukturze mają na celu przede wszystkim podniesienie bezpieczeństwa. Budżet przeznaczony na ten projekt na najbliższe pięć lat wynosi 5 mld funtów. Betonowa rynna zamiast rzeki Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu Autorom pomysłu zależy również na ustaleniu nowych standardów budowy dróg. Udzielenie dotacji samorządom uzależniają oni właśnie od tego, czy uwzględnią oni nowe wytyczne. Chodzi m.in. o bariery zapewniające bezpieczeństwo na trasach tranzytowych czy brak przeszkód w płynnej jeździe. Jednym z celów nowopowstałej agencji jest stworzenie co najmniej 12 nowych stref o małym ruchu samochodów. – Ważnym elementem wsparcia pieszych i rowerzystów mają być też zmiany w kodeksie drogowym. Do tego zostanie prawdopodobnie wprowadzony zapis o “hierarchii użytkowników dróg”. Zostanie w nim zawarty przepis mówiący, że im większy i bardziej niebezpieczny jest pojazd, który ktoś prowadzi, tym jego odpowiedzialność jest większa. A zatem największa spoczywa na kierowcach ciężarówek i busów – czytamy w portalu smoglab.pl. Źródło: smoglab.pl Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.