OZE Fotowoltaiczny garaż ze stacją ładowania pojazdów 14 października 2021 OZE Fotowoltaiczny garaż ze stacją ładowania pojazdów 14 października 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Cel 35% do 2035 roku. Szczyt COP31 stawia na elektryfikację transportu i przemysłu Elektryfikacja transportu i przemysłu, rozwój odnawialnych źródeł energii oraz modernizacja sieci elektroenergetycznych to jedne z głównych tematów drugiego dnia COP31… OZE Hiszpania zaoszczędziła 26 mld dolarów dzięki zielonej energii. W Polsce spadnie opłata OZE Rozwój energetyki słonecznej i wiatrowej pozwolił Hiszpanii znacząco ograniczyć import gazu ziemnego. Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) w latach 2011-2024 kraj zaoszczędził w ten sposób około 26 mld dolarów. Tymczasem w Polsce od 2027 roku zmniejszy się stawka opłaty OZE doliczanej do rachunków za energię elektryczną. 15 września tego roku holenderska firma Insurer a.s.r. otworzyła w swoim firmowym garażu największą na świecie infrastrukturę do dwukierunkowego ładowania! To duży krok w kierunku elektryfikacji floty. Firmowy parking przygotowany na elektryfikację floty pojazdów Holenderska Frima Insurer a.s.r. postanowiła już teraz przygotować się na elektryfikację floty wśród swoich pracowników. Jak? Tworząc ogromną instalację fotowoltaiczną na garażu o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych. Instalacja składa się z ponad 2000 paneli słonecznych. Ponadto garaż wyposażony jest w 250 inteligentnych dwukierunkowych stacji ładowania. To największa na świecie infrastruktura dwukierunkowego ładowania. Fot: największa dwukierunkowa stacja ładowania/źródło: brightvibes.com Elektryczne promy do transportu publicznego Jak działa ten innowacyjny parking? W firmowym garażu pojazdy elektryczne ładowane są energią w pełni pochodzącą ze słońca. Dzięki technologii dwukierunkowego ładowania mogą zarówno zasilać baterię, jak i oddawać ją z powrotem do sieci, gdy zachodzi taka potrzeba. W słoneczny dzień całość dachu wraz z panelami w sąsiednim biurze zapewnia znaczną część potrzeb energetycznych budynku. Jednak kiedy słońce nie świeci lub w przypadku nagłego obciążenia zasilanie może zostać wsparte przez energię zgromadzoną w akumulatorach elektryków. Fot: największa dwukierunkowa stacja ładowania/źródło: brightvibes.com Według Sharon Dijksmy, burmistrza Utrechtu, taka technologia jest przyszłością dla holenderskich dostaw energii. – Zimą jest już ciemno w porze obiadowej, więc energia słoneczna jest tracona. Aby rozwiązać ten problem potrzebne jest tymczasowe magazynowanie energii. Jest to możliwe w przypadku domowych baterii, ale dzięki dwukierunkowemu samochodowi zabijasz dwie pieczenie na jednym ogniu: masz zrównoważoną mobilność i baterię w jednym urządzeniu –powiedział burmistrz podczas otwierania garażu. Miedź kluczem do rozwoju elektromobilności – czy świat ma wystarczające zasoby? Podobne inicjatywy Firma We Drive Solar podobnie jak Insurer a.s.r. zaczęła kilka lat temu eksperymentować z dwukierunkowymi stacjami ładowania. Dzięki próbom podjętym przez firmę w mieście są już setki dwukierunkowych punktów ładowania. Robin Berg, dyrektor We Drive Solar, jest bardzo zadowolony z tego rozwoju: – To pokazuje, co Holandia może zrobić dobrze: przygotować się na przyszłość. źródło, Fot: brightvibes.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.