Elektromobilność Powstało pierwsze w 100% europejskie ogniwo litowo-jonowe 03 stycznia 2022 Elektromobilność Powstało pierwsze w 100% europejskie ogniwo litowo-jonowe 03 stycznia 2022 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki tańsze od LPG? Najnowszy ranking Ministerstwa Przemysłu zmienia zasady gry Do tej pory gaz (LPG) we wszystkich rankingach Ministerstwa Przemysłu zdobywał pozycję lidera jako najtańsze paliwo. W jednym wariancie na prowadzenie w kwestii opłacalności finansowej wychodzi prąd. To pierwszy taki przypadek, gdzie samochody elektryczne wychodzą na prowadzenie w rankingu Ministerstwa Przemysłu. Elektromobilność Kraków wyłącza darmowe ładowarki – ceny wyższe niż na większości stacji EV w Polsce. Zmiany od 31 marca Koniec z darmowym ładowaniem samochodów elektrycznych na krakowskich parkingach Park&Ride. Choć radni miejscy nie zgodzili się na podwyższenie opłat za parking, tak wprowadzone zostały opłaty za ładowanie elektryków. Decyzja jest o tyle kontrowersyjna, że kwota za 1 kWh znacznie przewyższa średnią cenę na publicznych stacjach ładowania EV. Sytuacja jest jeszcze gorsza, gdy do tej kwoty dodamy opłatę za parking. Nowy rozdział w branży bateryjnej. Po kilku latach pracy w szwedzkiej gigafabryce Northvolt powstało pierwsze w pełni wyprodukowane w Europie ogniwo litowo-jonowe. Ogniwa będą wykorzystywane do budowy złożonych systemów bateryjnych. Reklama Europejskie ogniwo Gigafabryka Northvolt Ett w północnej Szwecji wpisała się na stałe w rewolucję produkcji ogniw. Zaczyna się nowy rozdział branży bateryjnej w Europie, ponieważ to pierwsze takie ogniwo, które zostało całkowicie zaprojektowane, rozwinięte i wyprodukowane w zakładzie należącym do europejskiej firmy. – Dzisiaj osiągnęliśmy moment przełomowy, do którego doszliśmy dzięki ciężkiej pracy całego zespołu. Oczywiście pierwsze ogniwo to dopiero początek. W następnych latach będziemy istotnie zwiększać moce produkcyjne, aby umożliwić europejską transformację ku zdekarbonizowanej przyszłości – powiedział Peter Carlsson, współzałożyciel i CEO Northvolt. Pierwsze ogniwo ma format ogniwa pryzmatycznego i zeszło z linii produkcyjnej 28 grudnia. Zostało zaprojektowane w fabryce szwedzkiej miejscowości Västerås. W najbliższych latach możliwości produkcyjne zakładu Northvolt Ett wzrosną do 60 GWh/rok. Gigafabryka ma już zagwarantowane kontrakty z takimi koncernami i markami jak BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars i Polestar. Litowo-jonowe ogniwa bateryjne zostaną więc wykorzystane w branży motoryzacyjnej, przemysłowej oraz magazynowania energii. Rosnące zapotrzebowanie na akumulatory doprowadziło do znacznej poprawy w zakresie energii, gęstości, jakości, temperatury, trwałości czy czasu ładowania baterii. Stopniowo zmniejszają się także koszty akumulatorów, co będzie miało decyzyjny wpływ np. na branżę elektromobilności. Gdańsk uczestniczy w produkcji Ogniwa wyprodukowane w gigafabryce Northvolt Ett będą trafiały do gdańskiego zakładu produkcyjnego, w którym będą wykorzystywane do budowy złożonych systemów bateryjnych. Budynek w Gdańsku jest zasilany energią odnawialną. W tym roku rusza linia produkcyjna. Oprócz fabryki powstało tu także Inżynierskie Centrum Badawczo-Rozwojowe modułów bateryjnych, systemów magazynowania energii oraz procesów i technologii produkcyjnych. Nowoczesne systemy magazynowania energii. Inwestycja Northvolt w Gdańsku – Dzisiejsze wydarzenie jest ważne nie tylko dla Northvolt w Szwecji, ale również dla oddziału naszej firmy w Polsce. W Gdańsku wytwarzamy kompletne systemy bateryjne, których najważniejszym komponentem są ogniwa. Rozpoczęcie produkcji w Northvolt Ett oznacza, że już wkrótce zaczniemy otrzymywać ze Szwecji dostawy ogniw produkowanych w sposób zrównoważony dla środowiska – z materiałów w części pochodzących z recyklingu oraz w zakładzie zasilanym wyłącznie odnawialnymi źródłami energii – mówi Robert Chryc-Gawrychowski, prezes Northvolt Poland. źródło: mat. prasowy Czy baterie sodowe w końcu zastąpią lit? Nowa technologia akumulatorów Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.