Długo zapowiadany elektryczny kompaktowy SUV marki należącej do Elona Muska może zaskoczyć kupujących rozsądną ceną. To część strategii Tesli mającej poskutkować wprowadzeniem na rynek większej ilości aut.

Reklama

Premiera nowego modelu odbyła się wczoraj w Tesla Design Studio w Hawthorne w Kalifornii. Firma ma skomplikowaną strategię wyważania cen modelu Y. W przeciwieństwie do luksusowego modelu S sedan i modelu X SUV, trzy nowe pojazdy, czyli model Y, model 3 i pickup mają przynieść marce więcej kierowców głównie dzięki przystępnym cenom.

3 marca Elon Musk ujawnił, że model Y prawdopodobnie będzie miał cenę o około 10% wyższą niż model 3, ze względu na fakt, że pojazd jest około 10% większy niż tamten. Może to oznaczać, że w podstawowej wersji Model Y może kosztować około 38,5 tys. dolarów. Cena wysokiej klasy wersji modelu Y wyniesie natomiast około 63,8 tys. dolarów. Oznaczałoby to wyraźne rozgraniczenie cenowe między modelem Y, a pojazdami premium amerykańskiej firmy. Najtańszy model S kosztuje 79 tys. dolarów, podczas gdy cena najtańszego modelu X to 88 tys. dolarów.

Model Y wypadnie korzystnie cenowo również na tle konkurencji. Rivian R1S, elektryczny kompaktowy SUV,  kosztuje od 72.5 tys. dolarów wzwyż. R1S oferuje wprawdzie w USA federalną ulgę podatkową w wysokości 7.5 tys. dolarów, ale ostateczna cena nadal przewyższa model Y. Elektryczny SUV Jaguara I-Pace kosztuje z kolei 69,5 tys. dolarów.

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.