Elektromobilność Tesla – tańsze samochody i mocniejsze baterie już za 3 lata? 25 września 2020 Elektromobilność Tesla – tańsze samochody i mocniejsze baterie już za 3 lata? 25 września 2020 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki tracą przywileje. Weto Karola Nawrockiego blokuje polską elektromobilność Pojazdy elektryczne stracą prawo do poruszania się pasem uprzywilejowanym (tzw. buspasem), na skutek prezydenckiego weta ustawy o finansowaniu transportu publicznego. Decyzja dotknie nie tylko kierowców pojazdów elektrycznych, ale również branżę elektromobilności – w tym plany testów pojazdów autonomicznych w Polsce. Nowa ustawa Karola Nawrockiego może jednak zatrzymać przywileje dla pojazdów elektrycznych, o ile zostanie uchwalona przed końcem 2025 roku. Elektromobilność Europa reaguje na chińskie oprogramowanie w autobusach. Polska zamawia 30 nowych pojazdów W Oslo wykryto, że elektryczne autobusy importowane z Chin mogą zostać zdalnie wyłączone przez producenta, co uruchomiło debatę o cyberbezpieczeństwie europejskiego transportu publicznego. W tym samym czasie Warszawa wprowadziła do użytku 18 takich pojazdów i zamówiła kolejne 30, zapewniając, że spełniają wszystkie normy i posiadają certyfikaty bezpieczeństwa. Dyrektor generalny Tesla, Elon Musk, przedstawił technologię, która jego zdaniem pozwoli uczynić baterie tańsze i mocniejsze. Kiedy możemy spodziewać się tańszych Tesli? I jak o projekcie Muska wypowiadają się eksperci? Reklama Elektryk dla wszystkich? Podczas prezentacji na żywo, którą Elon Musk określił mianem “Dnia Baterii”, wspomniał on także o w pełni autonomicznej Tesli w cenie 25 tys. dolarów. Zdaniem przedsiębiorcy, wspomniany model miałby powstać… w ciągu najbliższych trzech lat. -Naszym marzeniem zawsze było stworzenie niedrogiego samochodu elektrycznego – powiedział Musk. Nowa, innowacyjna technologia Ten news nie zainteresował jednak inwestorów. Znacznie większe poruszenie wzbudziła wzmianka o ogniwach cylindrycznych Tesli wytwarzanych nową, innowacyjną metodą. Musk stwierdził, że nowe baterie zapewnią pięć razy więcej energii, sześć razy większą moc i 16% większy zasięg jazdy. Jednak wdrożenie ogłoszonej technologii może zająć lata. Baterie elektryczne nie wytrzymują więcej niż 150 tysięcy kilometrów? Obalamy mity Kolejnym z zamierzeń Tesli jest integracja baterii w taki sposób, aby stanowiły część konstrukcji pojazdu, co zmniejszy ich masę. Musk podkreślił, że wyzwaniem dla technologicznego giganta ciągle pozostaje projektowanie akumulatorów o coraz większej wydajności. Przemówienie Elona Muska skomentował profesor Stanley Whittingham, który w zeszłym roku otrzymał Nagrodę Nobla w dziedzinie chemii za pracę nad akumulatorami litowo-jonowymi. -Wprowadzanie tych innowacji wiąże się z dużym ryzykiem, ale i dużymi korzyściami. Wielu z nas sugerowało podjęcie takich kroków, ale tylko Tesla ma odpowiednie środki finansowe i chęć, by to uczynić. Nie jestem pewien, czy ktokolwiek inny jest w stanie to zrobić – powiedział. Baterie z logo Tesli Ponadto Musk podkreślił, że oprócz zakupu baterii od Panasonic i LG Chem, Tesla sama zacznie je produkować. Nic dziwnego, skoro w kwietniu zeszłego roku firma ujawniła problemy z pozyskiwaniem baterii od Panasonic. Decyzję Elona Muska skomentował Casper Rawles, dyrektor ds. wyceny w Benchmark Mineral Intelligence. Zauważył, że znaczna część baterii składa się z drogich metali, przez co ich wartość nie może być znacząco obniżana. Pozostaje to w sprzeczności z zapewnieniami Muska o znacznym obniżeniu ceny niektórych elektryków. Źródło: bbc.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
