Ekologia Włókna węglowe, ale z roślin 29 lipca 2021 Ekologia Włókna węglowe, ale z roślin 29 lipca 2021 Przeczytaj także Ekologia Jedno auto ściera nawet 2 kg opon rocznie. Mikroplastik trafia do środowiska Mikroplastik najczęściej kojarzy się z plastikowymi butelkami, reklamówkami i opakowaniami jednorazowymi. Tymczasem jednym z największych źródeł drobnych cząstek tworzyw sztucznych są samochody. Każdy przejazd powoduje stopniowe ścieranie opon. Powstające cząstki trafiają do środowiska, m.in. do gleby, wód i powietrza, skąd mogą przedostawać się do organizmów i łańcuchów pokarmowych. Ekologia PPWR zaczyna obowiązywać. Co nowe przepisy zmienią w opakowaniach i odpadach? Od 12 sierpnia 2026 roku zaczynają obowiązywać pierwsze przepisy unijnego rozporządzenia PPWR dotyczącego opakowań i odpadów opakowaniowych. Nowe regulacje mają ograniczyć ilość odpadów, zwiększyć recykling i ponowne wykorzystanie opakowań. Dla przedsiębiorców oznaczają przede wszystkim nowe wymagania dotyczące projektowania i składu produktów. Niemieccy naukowcy pracują nad włóknami węglowymi wykonanymi z biomateriałów. Stworzyli wersję, która nie generuje emisji dwutlenku węgla i może być zastosowana w wielu branżach. Konwencjonalne włókna są zrobione z paliw kopalnych. Jakie zalety ma to, wcale nie nowe rozwiązanie? Reklama Do czego te włókna? Według dra Erika Franka z Niemieckiego Instytutu Badań Tekstylnych i Włókienniczych w południowych Niemczech biowłókna węglowe można wykorzystać w róznorodnych branżach. Po pierwsze nadają się do budowy lekkich samochodów elektrycznych o większym zasięgu. Po drugie sprawdzą się w budownictwie – beton mógłby być wzmacniany włóknami roślinnego pochodzenia, zamiast stali. Zaletą tego rozwiązania jest tworzenie ultracienkich konstrukcji. Ponadto włókna węglowe stosuje się do tworzenia samolotów, a także produktów o wysokiej wydajności, w tym rowerów, rakiet tenisowych i turbin wiatrowych. – To cudowny materiał, ponieważ jest bardzo wytrzymały, a jednocześnie lekki w porównaniu z metalem – powiedział dr Erik Frank, kierujący badaniami nad zastosowaniem węglowych alternatyw i dodał: – Ślad węglowy konwencjonalnych włókien węglowych jest duży, a jego produkcja jest kosztowna. Przełomowy i ekologiczny: termoplastyczny materiał z biowęgla Popyt na bio Surowce potrzebne do stworzenia zwykłego włókna węglowego pochodzą z ropy naftowej i jak przyznaje dr Frank, roślinne substytuty mają dokonać rewolucyjnych zmian w wielu branżach, bo już dzisiaj Instytut jest zasypywany prośbami o dostawy takich materiałów. Naukowcy z DIFT badają sposoby przekształcania ligniny, substancji występującej w większości roślin, do stworzenia roślinnych włókien węglowych. Włókna węglowe to niezwykle cienkie nici z prawie czystych kryształów węgla. Mierząc zaledwie od 5 do 10 mikrometrów, są pięć razy mocniejsze niż stal i dwa razy sztywniejsze. Pierwotnie włókna wykonywano z materiałów roślinnych, w tym celulozy i sztucznego jedwabiu, ale niższa cena i wyższa wydajność wersji pochodzącej z paliw kopalnych sprawiła, że włókno węglowe oparte na biotechnologii stało się nieopłacalne. Jednak historia lubi zataczać koło, a dla planety najważniejsze jest teraz ograniczenie emisji z każdego sektora. Australia rozpoczyna produkcję wodoru… z węgla brunatnego W dzisiejszych czasach zrównoważony rozwój jest o wiele ważniejszy, a ropa naftowa nie jest już tak tania, więc to inna historia. Włókno węglowe jest ważnym składnikiem, ponieważ jest energochłonne – dodaje dr Frank. W ubiegłym roku rozpoczęto prace nad pierwszym budynkiem z betonu zbrojonego włóknem węglowym. CUBE to dwupiętrowy budynek zaprojektowany przez Henn Architekten na Politechnice w Dreźnie. Ma zostać ukończony jeszcze w tym roku. źródło i fot.: dift.de, dezeen.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.