Elektromobilność Warszawa: uchwała o rozwoju infrastruktury ładowania przyjęta 17 grudnia 2020 Elektromobilność Warszawa: uchwała o rozwoju infrastruktury ładowania przyjęta 17 grudnia 2020 Przeczytaj także Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Elektromobilność Prezydent Krakowa odwołany w referendum. Czy Strefa Czystego Transportu zostanie zlikwidowana? Na podstawie referendum przeprowadzonego w Krakowie mieszkańcy zdecydowali o odwołaniu prezydenta Aleksandra Miszalskiego. Głównym powodem wskazywanym przez głosujących była Strefa Czystego Transportu (SCT), która od początku 2026 roku obejmuje większość miasta i wprowadza ograniczenia dla części starszych pojazdów. Rada Warszawy przyjęła uchwałę, zgodnie z którą w mieście powstanie ponad 800 ogólnodostępnych punktów ładowania. Dzięki temu, kierowcy pojazdów nisko- i zeroemisyjnych mieszkający w Warszawie lub odwiedzający ją, będą mieli dostęp do bardziej rozbudowanej infrastruktury ładowania. Termin realizacji przyłączenia stacji ładowania przewidywany jest na lata 2021-2023. Gdzie będziemy mogli naładować elektryki? Reklama Spis treści ToggleRozwój elektromobilności publicznej i indywidualnejTysiąc punktów ładowaniaKonsultacje społecznie i wybór lokalizacjiGdzie znajdziemy punkty ładowania? Rozwój elektromobilności publicznej i indywidualnej Warszawa promuje ekologiczne środki transportu. Wspomaga rozwój zeroemisyjnej komunikacji publicznej, a także zachęca indywidualnych kierowców do wyboru pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Na grudniowej sesji Rada Miasta zrobiła kolejny krok w rozwoju zielonego transportu, który przybliży stolicę do poprawy jakości powietrza. Zgodnie z przyjętym „Planem budowy ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych na obszarze m.st. Warszawy”, w 408 ogólnodostępnych stacjach zostanie zainstalowane łącznie 816 punktów ładowania. Moc pojedynczego punktu ładowania wyniesie co najmniej 22 kW, dzięki czemu ładowanie pojazdu potrwa 1-3 godzin. Tysiąc punktów ładowania Jak czytamy w uchwale, na koniec roku 2019 na terenie Warszawy znajdowały się 144 punkty ładowania w 54 ogólnodostępnych stacjach. Do końca 2020 roku ma zostać wybudowanych co najmniej 21 ogólnodostępnych stacji, w których zainstalowanych zostanie 41 punktów ładowania. Wspomniane w akcie prawnym 816 punktów ładowania, pozwoli osiągnąć ponad 1000 punktów, w których kierowcy będą mogli naładować elektryki. Konsultacje społecznie i wybór lokalizacji Miejsca, w których zostaną zainstalowane punkty ładowania, zostały wybrane podczas konsultacji z mieszkańcami. Zgodnie z ich sugestiami, do planu dodano 30 stacji, a usunięto 5. Za budowę stacji odpowiadają PGE Dystrybucja SA oraz Innogy Stoen Operator sp. z o.o. Gdzie znajdziemy punkty ładowania? Na poniższych mapach przedstawiono przewidywane lokalizacje punktów ładowania w 19 dzielnicach Warszawy: Bemowo, Białołęka, Bielany, Mokotów, Ochota, Praga-Północ, Praga-Południe, Rembertów, Śródmieście, Targówek, Ursus, Ursynów, Warszawa, Wawer, Wesoła, Wilanów, Włochy, Wola, Żoliborz. Źródło: um.warszawa.pl Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.