Elektromobilność Boeing będzie korzystał z biopaliw 29 stycznia 2021 Elektromobilność Boeing będzie korzystał z biopaliw 29 stycznia 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Elektromobilność Prezydent Krakowa odwołany w referendum. Czy Strefa Czystego Transportu zostanie zlikwidowana? Na podstawie referendum przeprowadzonego w Krakowie mieszkańcy zdecydowali o odwołaniu prezydenta Aleksandra Miszalskiego. Głównym powodem wskazywanym przez głosujących była Strefa Czystego Transportu (SCT), która od początku 2026 roku obejmuje większość miasta i wprowadza ograniczenia dla części starszych pojazdów. Korporacja Boeinga oświadczyła, że do 2030 roku jest w stanie dostarczyć komercyjne samoloty wykorzystujące w 100% biopaliwa. Wszystko po to, aby zmniejszyć emisję dwutlenku węgla zgodnie z założeniami Unii Europejskiej. Reklama Obecne normy nie wystarczają W tej chwili loty pasażerskie nie mogą odbywać się w oparciu o czyste biopaliwo. Dozwolona domieszka wynosi 50%. Przedstawiciele Boeinga zapowiadają, że są w stanie zaprojektować technologię, dla której warto zmienić te regulacje. Kopalne paliwo, które napędzają silniki odrzutowe musi być zastąpione bardziej ekologicznym rozwiązaniem. To jedyny sposób na zeroemisyjność w lotnictwie. Lufthansa Innovation Hub wprowadza biopaliwo Lot próbny Amerykański producent samolotów oznajmił, że udało się już odbyć lot próbny na maszynie FedEx777 Freighter i okazał się on sukcesem. Wyzwaniem będzie jednak przeniesienie technologii na maszyny posiadające większą masę i wyższe parametry. Do tego potrzeba nie tylko świetnych inżynierów, ale również odpowiedniego zaplecza finansowego. Tymczasem firmy wycofują się z inwestycji w ekorozwiązania lotnicze. Tak jak na przykład Shell. Wszystkiemu winien kryzys spowodowany pandemią koronawirusa. Volkswagen nie osiągnął celów emisji na 2020 rok. Grozi mu unijna kara „Wyzwanie życia” W rozmowie z Reuterem, Sean Newsum, dyrektor Boeinga ds. Strategii zrównoważonego rozwoju podkreślił, jak ważne jest dla firmy przeciwdziałanie zmianom klimatu. Tę potrzebę nazwał „ogromnym wyzwaniem, wyzwaniem życia”. Ponadto zapowiedział również inne ekologiczne kroki. Boeing zadba o swój łańcuch dostaw tak, aby składniki biopaliw pochodziły z miejsc zrównoważonego rozwoju. Ponadto nowe samoloty mają mieć mniejsza masę i opór. Pozwoli to zmniejszyć zużycie paliwa. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.