Na wodór Największa na świecie ciężarówka na wodór 30 czerwca 2022 Na wodór Największa na świecie ciężarówka na wodór 30 czerwca 2022 Przeczytaj także Na wodór Nordycko-Bałtycki Korytarz Wodorowy budzi duże zainteresowanie firm. Deklarowany popyt sięga 87% przepustowości Europa przygotowuje się do budowy jednej z największych wodorowych inwestycji infrastrukturalnych na kontynencie. Zakończone niewiążące badanie rynku wykazało duże zainteresowanie firm planowanym Nordycko-Bałtyckim Korytarzem Wodorowym (Nordic-Baltic Hydrogen Corridor – NBHC). To ważne m.in. dla polskiego Gaz-Systemu, ponieważ potwierdza, że przyszła sieć przesyłowa może znaleźć realnych odbiorców i producentów wodoru. Na wodór Poczta Polska testuje rowery wodorowe. Rewolucja w pracy listonoszy Poczta Polska rozpoczyna testy rowerów napędzanych wodorem. Pilotaż ma sprawdzić, czy tego typu pojazdy mogą znaleźć zastosowanie w codziennej pracy listonoszy. Projekt to element rozwoju polskiej gospodarki wodorowej, która jest jednym z priorytetowych kierunków transformacji energetycznej. Firma Anglo American przedstawiła prototyp jednej z największej ekologicznych maszyn. Największa na świecie ciężarówka na wodór służy w kopalni Mogalakwena w RPA. Reklama Największa na świecie ciężarówka na wodór Największa na świecie ciężarówka na wodór ma moc 2 MW, może przewozić 290 ton ładunku i nie emituje dwutlenku węgla, który przyczynia się do globalnego ocieplenia. Zielony, czyli ekologiczny wodór służący do zasilania ciężarówek jest w całości produkowany na terenie kopalni przy pomocy elektrowni słonecznej. Kompleks do produkcji, magazynowania i tankowania wodoru w Mogalakwena zawiera największy w Afryce elektrolizer. Górnicza firma Anglo American chce osiągnąć neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla do 2040 roku. Górnictwo mniej szkodliwe dla środowiska Górnictwo jest odpowiedzialne nawet aż za 7% światowej emisji gazów cieplarnianych, dlatego tak ważna jest zmiana w podejściu do transportu w tym sektorze gospodarki. W ciągu najbliższych kilku lat przewidujemy przekształcenie lub wymianę naszej obecnej floty ciężarówek z silnikami wysokoprężnymi na ten bezemisyjny system transportowy, zasilany ekologicznym wodorem. Jeśli ten pilotaż się powiedzie, będziemy mogli usunąć do 80% emisji oleju napędowego w naszych kopalniach odkrywkowych, wprowadzając tę technologię do naszej globalnej floty – Duncan Wanblad, dyrektor naczelny Anglo American. Wodór jest doskonałym paliwem, ponieważ jest lekki i wydajny. Zielony wodór można wytwarzać w sposób zrównoważony dla środowiska, wykorzystując energię słoneczną do jego ekstrakcji z wody. Spalanie wodoru nie emituje dwutlenku węgla, więc więc w znacznie mniejszym stopniu przyczynia się do globalnego ocieplenia. Wodór może być wykorzystywany do wytwarzania energii elektrycznej w systemach ogniw paliwowych, lub jako zwykłe paliwo użyteczne w procesach spalania. Toyota wprowadza przenośne pojemniki na wodór. Jakie mają zastosowania? źródło: angloamerican.com, mckinsey.com, zdj. główne – flickr.com/photos/angloamerican Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.