Elektromobilność Rynek autobusów elektrycznych w Polsce 12 marca 2021 Elektromobilność Rynek autobusów elektrycznych w Polsce 12 marca 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Miał być samochód, będą elektryczne hulajnogi? Co dalej z projektem Izera Zdaniem Borysa Budki, ministra aktywów państwowych, inwestycja w Jaworznie powinna być kontynuowana. W jakiej formie? O tym zadecyduje audyt wewnętrzny spółki odpowiedzialnej za projekt. Dużo również zależy od rozwiązania kwestii wypłaty środków z KPO – z jednej strony rząd Tuska zamierza inwestować w elektromobilność (niekoniecznie w Izerę), z drugiej jest do tego zmuszony przez zapisy w planie KPO. Elektromobilność Licznik AFIR: Polska ma wiele do zrobienia w zakresie rozwoju infrastruktury dla elektromobilności W sobotę, 13 kwietnia, we wszystkich państwach członkowskich Unii Europejskiej zaczęły być stosowane przepisy AFIR. Wdrożenie tego rozporządzenia niesie ze sobą szereg wymogów, którym sprostać musi także Polska. Jak sobie z tym radzimy? W 2020 roku w Polsce zarejestrowano aż 200 nowych autobusów elektrycznych. Tym samym liczba tego typu pojazdów w naszym kraju przekroczyła 400. Liderami w użytkowaniu elektryków są Warszawa i Zielona Góra. Reklama Coraz więcej elektryków w polskich miastach Z roku na rok wzrasta świadomość znaczenia elektromobilności w samorządach. Potwierdzeniem może być program Zielony Transport Publiczny. Nabór wniosków w programie wystartował 4 stycznia 2021 roku i miał potrwać do 15 grudnia 2021 roku lub wyczerpania alokacji. 18 stycznia NFOŚiGW poinformował o wyczerpaniu puli. 33 miasta zgłosiły swoje wnioski o dofinansowanie zakupu: 302 e-busów, 7 trolejbusów i 122 pojazdów wodorowych. – Transport publiczny to dobry pierwszy krok, aby upowszechnić elektromobilność wśród mieszkańców i pokazać zalety pojazdów elektrycznych na szeroką skalę, tak jak to dzieje się chociażby w Warszawie, czy Zielonej Górze – podkreśla Krzysztof Burda, Prezes Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności PIRE. Polska liderem w eksporcie autobusów elektrycznych w Unii Europejskiej Na koniec roku 2020 najwięcej autobusów elektrycznych w naszym kraju jeździło w Warszawie, Zielonej Górze, Krakowie i Jaworznie. Województwa z największą liczbą elektryków:Mazowieckie – 181 szt.Wielkopolskie – 47 szt.Lubuskie – 43 szt. Najbardziej popularne marki autobusów elektrycznych W czołówce najbardziej popularnych marek autobusów są Solaris (324 sztuki), Ursus (68 sztuk) i Volvo (10 sztuk). – Warto też wspomnieć, że według GUS, polscy producenci dostarczyli do zagranicznych odbiorców autobusy elektryczne o wartości ponad 213 milionów euro. Prócz tego należy pamiętać, że oprócz autobusów Polska specjalizuje się w infrastrukturze do ich ładowania. To robi wrażenie i pokazuje, jak mocną pozycję ma polska branża elektromobilności – wyjaśnia Marcin Nowak z PIRE. źródło: informacja prasowa, fot. elektryczny autobus Solaris Urbino 15 LE-electric Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.