Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) sprawdza regulaminy dotyczące wynajmu hulajnóg i rowerów elektrycznych. Zastrzeżenia dotyczą m.in. odpowiedzialności użytkowników za awarie sprzętu, zasad zmiany regulaminów oraz przerzucania kosztów na konsumentów w przypadku problemów technicznych lub uszkodzeń pojazdów.

Nieprawidłowości w regulaminach

Postępowanie UOKiK obejmuje regulaminy wynajmu hulajnóg i rowerów elektrycznych stosowanych przez firmę Bolt. Zakwestionowano 22 postanowienia dotyczące warunków, które użytkownicy akceptują podczas zakładania konta w aplikacji. Według urzędu część zapisów może nadmiernie ograniczać odpowiedzialność operatora i przenosić ryzyko na użytkownika.

10 mld euro na metro w Polsce. Które miasta zyskają, a które stracą?

Problem z zakończeniem przejazdu

Jednym z głównych problemów wskazanych przez UOKiK są zapisy dotyczące awarii aplikacji i sprzętu. Regulamin przewidywał możliwość wyłączenia odpowiedzialności operatora za problemy techniczne, nawet jeśli uniemożliwiały one prawidłowe zakończenie przejazdu. W praktyce użytkownik mógł ponosić dodatkowe koszty naliczane przez aplikację mimo braku możliwości zakończenia usługi.

UOKiK zwrócił też uwagę na sposób aktualizacji regulaminów. Według urzędu użytkownicy powinni dokładnie wiedzieć, kiedy i z jakiego powodu operator może zmienić warunki korzystania z usługi. Część zapisów pozwalała jednak na wprowadzanie zmian niemal w dowolnym momencie, a użytkownicy byli informowani o nowym regulaminie dopiero po jego wejściu w życie.

Stan techniczny pojazdów

Kolejne zastrzeżenia dotyczą odpowiedzialności za szkody wyrządzone osobom trzecim. Regulamin przewidywał, że użytkownik może zostać obciążony kosztami, nawet jeśli do zdarzenia doszło np. w wyniku awarii hulajnogi lub roweru. Według UOKiK takie zapisy mogą prowadzić do sytuacji, w której konsument ponosi odpowiedzialność mimo ograniczonego wpływu na przyczynę problemu.

Urząd zakwestionował również zapisy dotyczące stanu technicznego pojazdów. Regulamin wskazywał, że sprzęt udostępniany jest „w stanie, w jakim się znajduje”, co może budzić wątpliwości dotyczące odpowiedzialności za wcześniejsze uszkodzenia, ukryte usterki i regularne serwisowanie pojazdów.

Znaczenie współdzielonych pojazdów elektrycznych

Eksperci rynku mikromobilności zwracają uwagę, że podobne problemy pojawiają się również w innych krajach Europy. Dotyczą przede wszystkim bezpieczeństwa użytkowników, sposobu parkowania pojazdów, odpowiedzialności za wypadki oraz przejrzystości opłat naliczanych przez aplikacje. W wielu miastach wprowadzane są już dodatkowe przepisy regulujące funkcjonowanie transportu współdzielonego.

Możliwość korzystania ze współdzielonych hulajnóg i rowerów elektrycznych jest jednym z elementów ograniczania emisji z transportu drogowego. Według danych Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) transport odpowiada za około jedną czwartą emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej, a największy udział ma transport samochodowy. 

Rozwój mikromobilności ma zachęcać mieszkańców miast do ograniczania krótkich przejazdów samochodem i zmiany nawyków na bardziej przyjazne środowisku. Jednak wraz ze wzrostem znaczenia takich usług rośnie potrzeba jasnych regulacji, wyższych standardów bezpieczeństwa, odpowiedzialności operatorów oraz ochrony konsumentów.

Zobacz też: Elektryczne busy do Morskiego Oka. Awaria pokazuje wyzwania elektromobilności w górach

Źródła: UOKiK, Portal Samorządowy

Fot: Canva

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.