Elektromobilność Zbudowano bezzałogową łódź z zasilaniem PV 14 czerwca 2020 Elektromobilność Zbudowano bezzałogową łódź z zasilaniem PV 14 czerwca 2020 Przeczytaj także Ekologia UE ETS obejmie spalarnie od 2031 roku. Mieszkańcy mogą zapłacić więcej za odpady i ciepło Rozszerzenie unijnego systemu handlu emisjami ETS na spalarnie odpadów może okazać się jedną z najważniejszych zmian dla polskiej gospodarki komunalnej. Eksperci wskazują jednak, że dodatkowe koszty związane z zakupem uprawnień do emisji dwutlenku węgla mogą przełożyć się na wyższe opłaty za odbiór odpadów oraz ciepło systemowe produkowane w spalarniach. Ekologia Podlaskie liderem recyklingu odpadów komunalnych. W większości województw średni wynik nie osiągnął 55% Podlaskie osiągnęło w 2025 roku najwyższy w kraju średni poziom przygotowania odpadów komunalnych do ponownego użycia i recyklingu – 69,04%. Dane z pozostałych regionów pokazują jednak, że postępy są nierównomierne, a system nadal wymaga zmian w organizacji i finansowaniu. Eksperci podkreślają, że bez wdrożenia systemu rozszerzonej odpowiedzialności producenta (ROP) dalsza poprawa może okazać się trudna. Inżynierowie z Politechniki w Sankt Petersburgu zbudowali bezzałogową łódź zasilaną dzięki panelom fotowoltaicznym. Może być wsparciem patrolowym, uczestniczyć w misjach ratunkowych i operacjach transportowych. Konstruktorzy przekonują, że ich maszyna może mieć nieograniczone rezerwy mocy. Reklama Łódź korzysta z praw fizyki Łódź została opracowana tak, aby mogła wykorzystać efekt przypowierzchniowy (wing-in-ground effect vehicle, GEV), który zachodzi między jej płatami skrzydłowymi a powierzchnią wody. Pierwsze testy naukowcy przeprowadzą na rzece Newie. – Nasz pojazd ma długie skrzydła, dzięki czemu porusza się i unosi wzdłuż samej poduszki powietrza, którą wytwarza – opisują twórcy łodzi. Na kadłubie i skrzydłach zamontowano ogniwa fotowoltaiczne, zaś akumulator znajduje się w jej wnętrzu. GEV cechuje stosunkowo niewielka masa, ponieważ nie posiada ciężkiego paliwa, co może przełożyć się na jej prędkość. Rosjanie wierzą, że mowa tu nawet o 200 km/h. AI i technologie monitorujące – Zainstalowaliśmy radar laserowy (Lidar) na łodzi, aby wyszkolić ją w rozpoznawaniu przeszkód i omijaniu ich. Dodano także radar fal radiowych, aby zwiększyć zasięg systemu wizyjnego do 30 mil – powiedział Alexei Maistro z Politechniki Petersburskiej. Pilota łodzi zastąpi sztuczna inteligencja. Mając na uwadze tyle odciążeń oraz pobór energii ze słońca, zespół badawczy wierzy, że pojazd może mieć nieograniczone rezerwy mocy i nigdy się nie rozładować. Źródło: pv-magazine.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.