Elektromobilność Problemy Volkswagena ID.3 27 marca 2020 Elektromobilność Problemy Volkswagena ID.3 27 marca 2020 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki w Europie przyspieszają. W listopadzie polski program NaszEauto łapie oddech Auta elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Europie. Najnowszy raport ujawnia kraje europejskie z największą sprzedażą pojazdów elektrycznych na mieszkańca w 2025 roku. W Polsce wzrost sprzedaży jest wspomagany przez rządowy program dopłat NaszEauto, który stabilizuje zainteresowanie zakupem elektryków, choć wciąż mierzy się z wyzwaniami administracyjnymi i dużą liczbą błędnie składanych wniosków. Elektromobilność Kradzieże kabli paraliżują stacje ładowania. Rosnący problem elektromobilności w Polsce W Polsce na koniec 2025 roku działa już ponad 11 300 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, co czyni nasz kraj jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Europie. Dynamiczny przyrost infrastruktury nie idzie jednak w parze z jej bezpieczeństwem – na terenie całej Polski dochodzi do fali kradzieży kabli ładowania oraz aktów wandalizmu. Straty ponoszą nie tylko operatorzy, ale także kierowcy, którzy często tygodniami są odcięci od stacji ładowania. Jeszcze nie tak dawno słyszeliśmy zapowiedzi, że Volkswagen ID.3 – pierwszy samochód elektryczny oparty na modułach MEB ruszy ze sprzedażą latem. Jak się jednak okazuje, polski konfigurator dla tego modelu, który miał zostać uruchomiony wczoraj, nadal nie jest dostępny, a sam system dla samochodu nie jest ukończony. Reklama Nowa data uruchomienia Jak informuje portal elektrowoz.pl w systemie Volkswagena pojawił się problem wewnętrzny, który wymusił wstrzymanie polskiego konfiguratora. Wkrótce mamy poznać nową datę uruchomienia go. Z kolei w Niemczech gazeta “Sueddeutsche Zeitung” dowiedziała się, że pojawiają się problemy z oprogramowaniem dla ID.3 i samochód nie jest w pełni gotowy. Inne doniesienia mówią też, że model w ogóle daleki jest od masowej produkcji. Jednocześnie koncernowi zależy na dotrzymaniu terminów i przekazania pierwszym klientom sprawne samochody latem. Szklana Manufaktura w Dreźnie rozpoczęła produkcję Volkswagena ID.3 Poprawa parametrów Elektrowoz.pl ustalił, że problemy w VW zaczęły się, kiedy uznano, że systemy do nowego auta należy ujednolicić i napisać od zera. Możliwe, że stała za tym chęć realnego wpływania na poprawę parametrów samochodu dzięki późniejszym aktualizacjom. Decyzja ta wywołała jednak szereg komplikacji. Czytaj także: Volkswagen: nie produkuje i nie podaje od dzisiaj mięsa na stołówkach i rezygnuje ze skórzanych tapicerek źródło: elektrowoz.pl, foto główne: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
